"Укрзализныця" восстановила пути возле Никополя, просевшие после подрыва Каховской ГЭС

Як забезпечити розвиток і стійкість компаній: досвід TERWIN, NOVUS, Arcelor Mittal, СК ІНГО та 40 інших провідних топменеджерів та державних діячів.

11 квітня на Business Wisdom Summit дізнайтесь, як бізнесу адаптуватися до нових регуляторних вимог, реагувати на зміни та залучати інвестиції у нинішніх умовах. Реальні кейси від лідерів українського бізнесу.

Забронировать участие

Как сообщается в сообщении госкомпании, все работы были выполнены в кратчайшие сроки и с 21 июня пригородные поезда в регионе возвращаются к своему стандартному графику движения. В свою очередь, на опубликованных УЗ фото также видно, насколько обмелел водоем в этом месте, хотя вода там все же остается.

Отмечается, что для устранения повреждения было использовано почти 6,6 тысячи кубометров бутового камня и более 3,5 тысячи кубометров щебня, смонтировано 150 м новой рельсошпальной решетки.

В доставке строительных материалов для строительства насыпи были задействованы около 300 грузовых вагонов-самосвалов. Свою работу проделали и энергетики: заменили разрушенную опору контактной сети, восстановили самую контактную сеть.

Над ликвидацией последствий оползня работали специалисты и техника филиала "Центр по строительству и ремонту пути" УЗ, хозяйства электроснабжения Приднепровской железной дороги; восстановительные поезда из Синельниково, Кривого Рога и Пятихаток, а также Вознесенская путево-машинная станция по ремонту земляного полотна "Центра по строительству и ремонту инженерных сооружений".

Напомним, что о проседании этого участка железной дороги "Укрзализныця" сообщила 10 июня. Ввиду этого пригородные поезда в Никополь из Кривого Рога, Апостолово и Тимково были ограничены до станции Чортомлык.