Введение спецпошлин на иномарки в разы увеличит количество недилерских СТО

Эксперты утверждают, что введение спецпошлин на иномарки повлияет не только на авторынок страны, но и на работу СТО. Так, вырастет рынок б/у автомобилей, что приведет к росту числа недилерских станций техобслуживания.

Введение спецпошлин на импортные легковые автомобили существенно повлияет на работу СТО, заявил региональный руководитель подразделения по развитию автосервисных концепций компании Bosch Александр Лизун.

Так, ряд покупателей, планировавших купить новый автомобиль, из-за роста цен на иномарки после введения пошлин обратят свое внимание на б/у автомобили. Другие же и вовсе отложат покупку нового авто.

"В обоих случаях приток клиентов на недилерские СТО увеличится. Это связано с тем, что послегарантийное автообслуживание на них дешевле, чем на дилерских СТО", — объясняет руководитель СТО сети Бош Авто Сервис "Автопланета" Роман Романов.

Романов отмечает, что доля вторичных автомобилей на украинском рынке стабильно растет начиная с 2008 года, а сейчас в связи с введением спецпошлин на иномарки их число увеличится еще больше.

"Нужно понимать, что продажа автомобилей, их сервисное обслуживание, рынок автозапчастей и расходных материалов — взаимосвязаны", — добавляет глава сервисной станции.

Введения пошлин в первую очередь отрицательно скажется на работе дилерских автосервисов — ведь чем ниже продажи новых автомобилей, тем меньше машин обслуживается по гарантии. У недилерских СТО напротив ожидается рост числа клиентов.

При этом украинское законодательство не способствует развитию отечественного автобизнеса и привлечению инвестиций от крупных международных концернов.

"В России в ближайшие три года компания Bosch откроет три завода. Мы инвестируем в развитие рынка России 250 млн евро", — отмечает Александр Лизун. По поводу открытия заводов в Украине компания Bosch не озвучивала планов.