Деловые итоги дня: Ахметов продает часть бизнеса, рекламу алкоголя и табака могут полностью запретить, а украинцам вернут уплаченный налог на недвижимость

Зачем Украине становиться газовым хабом

Вопрос обустройства в Украине энергетического хаба (проще говоря — "склада" для природного газа) активно обсуждается чиновниками и игроками отрасли с мая 2013-го. Эти обсуждения, собственно, стартовали с мартовского заявления главы государства о том, что Украина после модернизации газотранспортной системы (ГТС) может предложить свои подземные хранилища (ПХГ) в качестве основы для нового — европейского — биржевого рынка газа.

Этот тезис, по сути, повторил в начале мая на круглом столе, посвященном перспективам украинской ГТС, министр энергетики и угольной промышленности Эдуард Ставицкий. В июне, в развитие идеи, Кабмин заявил проект по увеличению емкости ПХГ с нынешних 31 до 50 млрд. куб. м. А в конце прошлой недели министр поделился информацией, что основательные переговоры по созданию энергохаба начнутся в сентябре.

Могут ли в нашем правительстве рассчитывать на их успешный исход? И какие выгоды сможет обрести Украина в случае создания заявленного энергохаба?

Ставицкий уверяет, что ПХГ страны весьма привлекательны для европейских газотрейдеров. Аргумент приводится такой: стоимость закачки, отбора и хранения природного газа (ПГ) у нас все еще остается значительно ниже, чем в Европе. "Те цены, которые приняла НКРЭ (Нацкомиссия Украины по регулированию энергетики — Ред.), как минимум в 2 раза меньше, чем за аналогичные услуги в странах ЕС", — приводит слова украинского министра российское агентство "ИТАР-ТАСС".

И в данном случае министр прав, соглашаются неправительственные эксперты. В конце июня НКРЭ резко повысила тариф госкомпании "Укртрансгаз", которая управляет 12 из 13 украинских ПХГ, на хранение 1 тыс. куб. м "голубого топлива" — с 18 до 46,2 грн. (около $6 по курсу НБУ без учета НДС). С учетом же синхронно поднятых расценок на закачку/отбор ПГ тарифная составляющая в услугах хранения, предоставляемых этим предприятием, возрастает примерно до 15 $/тыс. куб. м. "Сверх этой цифры госкомпания может добавлять свою коммерческую наценку", — утверждает сопредседатель Фонда энергетических стратегий Дмитрий Марунич.

Для сравнения: в Европе стоимость хранения газа, по данным Bloomberg New Energy Finance, составляет около 50-60 евро ($63-76 по рыночному курсу) за тыс. куб. м в год. И это — в базисных (искусственных) ПХГ. За тот же объем, но запрашиваемый на хранение в европейских соляных кавернах, их владельцы выставляют счет в $120-140 (такая стоимость обусловлена тем, что технически каверны сложнее в использовании).

Анонсированная главой Минэнергоугля возможность хранения газа европейскими компаниями, по мнению Марунича, позволила бы "Укртрансгазу" заработать неплохие средства. "Средняя цена хранения тысячи кубометров ПГ за сезон может достигать $25 с учетом сверхтарифной маржи, устанавливаемой госкомпанией", — утверждает он.

Теоретически, хранение 1 млрд.куб. м газа могло бы принести $25 млн., подсчитывает эксперт. Однако в самой компании отрицают возможность заработка. "Мы такими данными не располагаем и расчеты не вели", — ответили нашему корреспонденту в "Укртрансгазе".

Первым, и пока единственным претендентом на использование украинских ПХГ из числа европейских фирм, значится немецкая RWE Supply & Trading. Компания в мае 2012 года заключила рамочное соглашение с НАК "Нафтогаз Украина", которое предусматривает возможность поставки в нашу страну до 5 млрд. кубометров газа из Европы ежегодно (с последующим увеличением до 10 млрд. куб. м). Первые поставки газа с использованием реверсной схемы начались в ноябре прошлого года с территории Польши. А в последнее время рассматривается еще и возможность осуществлять такие же поставки "голубого топлива" из ФРГ через территории Венгрии и Словакии.

Дмитрий Марунич уверен, что больше всего от работы задуманного властями хаб-проекта выиграли бы промышленные потребители. Они смогли бы (пусть и частично) переключиться на закупки "голубого топлива" альтернативной поставки. Промышленники сейчас покупают природный газ от "Газпрома" по ценам свыше $500-510 за тыс. куб. м, учитывая НДС и плату за транспортировку от восточной границы Украины. Кроме того, свой интерес в этом, по его убеждению, могли бы увидеть и частные газотрейдеры.

С последним предположением соглашается и эксперт топливно-энергетического комплекса Валентин Землянский. "Де-факто, работа с украинской ГТС и подземными хранилищами ПГ станет более доступной для негосударственных трейдеров. Таких, как Group DF (подконтрольный ей холдинг OstChem) Дмитрия Фирташа и ВЕТЭК Сергея Курченко. Схема может быть такой: при низкой цене на спотовом рынке газа в период летнего затишья скупать топливо, закачать его в хранилища, а зимой на максимуме цен в отопительный период продать", — рассказывает он.

Как в самих названных компаниях расценивают возможность работы в подобных условиях, Delo.Ua узнать не удалось. К моменту публикации данного материала пресс-службы не были готовы предоставить соответствующие комментарии.

Но все эти выгоды на данный момент виртуальны. Землянский отмечает, что создание хаба реально только при участии российского "Газпрома" — крупнейшего поставщика "голубого топлива" в Украину и его транзитера через территорию нашей страны. "Нет смысла "гонять" газ из Европы, чтобы потом хранить его в Украине. На фоне разбирательств в Европе с "Газпромом" вряд ли российский монополист согласится на такой проект", — говорит эксперт. Марунич его поддерживает: "Не думаю, что это вызовет позитивный отклик в "Газпроме".

А в российском газовом гиганте на позитив в этом вопросе, судя по всему, не настроены. В прошлую пятницу, 28 июня, глава "Газпрома" Алексей Миллер заявил, что российская сторона не намерена закачивать газ в ПХГ Украины. В принципе, это означает очередной виток "накала" отношений между Украиной и Россией в "газовом партнерстве". Эксперты предполагают, что влиятельный игрок будет отговаривать европейские компании сотрудничать с нашим государством в этом вопросе.

Минэнерго рассчитывает запустить переговорный процесс по созданию энергохаба уже в начале осени 2013 года с тем расчетом, чтобы в следующем году выйти на реальные мероприятия по организации "склада". Весь этот период, утверждают эксперты, нашим чиновникам придется уговаривать не столько западных партнеров и даже "Газпром", сколько попытаться "выйти на реформу" в отношении своего внутреннего газового монополиста — НАК "Нафтогаз". Предстоит решить очень непростой вопрос, сможет ли эта устаревшая (по откликам того же МВФ) структура найти свое место в пределах новой "хабовой" мечты украинских властей.

Митталу открыли импорт кокса в Украину

3 июля Кабинет министров принял постановление №462, которым изменил действовавший до того порядок поставок кокса в Украину из-за рубежа. Вместо нулевой квоты на импорт такой продукции установлен объем ее ввоза на текущий 2013-й год в 210 тыс. тонн.

Нулевая квота на импорт различных видов кокса была предусмотрена в правительственном постановлении №225 от 13 марта. Этот документ до сих пор вызывает явное недовольство металлургов, так как устанавливает ограниченный режим импорта угольного сырья для производства кокса — в объеме 10,2 млн. тонн.

Распределение этого объема между импортерами вызвало недовольство некоторых из них. Два предприятия — Алчевский меткомбинат и "Алчевсккокс" (входят в состав корпорации "ИСД", подконтрольной российскому капиталу) — подали в суд на украинское правительство, настаивая на неправомерности введения квот на импорт. В кампанию "против постановления №225" позже включились и представители цементных предприятий, которые оказались обделенными при распределении квоты в мае текущего года.

На фоне этих квотно-угольных скандалов ситуация с фактическим запретом на ввоз металлургического кокса в Украину оставалась не столь гласной и публичной. Во многом потому, что недовольство данной нормой постановления КМУ №225 высказывали лишь на ПАО "АрселорМиттал Кривой Рог" (АМКР; входит в состав глобальной группы ArcelorMittal; основной бенефициар — бизнесмен индийского происхождения Лакшми Миттал).

Собственных мощностей криворожского комбината недостаточно для покрытия его потребностей в коксе — здесь в прошлом году остановили на капремонт две коксовые батареи. После этого АМКР, возмещая возникший дефицит в топливе, нарастил его закупки у других производителей в Украине — на коксохимах групп "Евраз" (главный собственник — Роман Абрамович) и "Донецксталь" (основной совладелец — Виктор Нусенкис).

Александр Крайников, руководитель проекта Delphica, приводит следующий расчет. В 2012 году на АМКР было выплавлено 5,6 млн. тонн чугуна, потребность в валовом коксе для этого составила 3,1 млн. тонн. А собственные коксохимические мощности комбината, при полной загрузке, позволяют выпекать не более 3 млн.тонн кокса в год. "Получается, что абсолютный минимум дефицита для предприятия — 100 тыс. тонн кокса в год. Хотя загрузить все его коксохимические мощности на 100% — весьма проблематично", — комментирует он. И приводит такое сравнение: в последний докризисный год на криворожском метпредприятии выплавили 7,2 млн. тонн чугуна, потребив 3,6 млн. тонн доменного кокса.

Немалые объемы коксовой продукции поступали на предприятие и по импорту. По данным Delphica, комбинат АМКР в текущем году резко нарастил ввоз кокса из-за рубежа — до 255 тыс. тонн за пять месяцев 2013-го, что покрыло примерно четверть от общей потребности предприятия в данном материале. За весь прошлый год комбинат импортировал чуть свыше 440 тыс. тонн кокса. Основные поставки в нынешнем году осуществлялись на криворожский меткомбинат из Польши. Кроме АМКР в тот же период металлургический кокс в страну завозил и МК "Запорожсталь" (контролируется группой "СКМ" Рината Ахметова).

Украинская коксохимическая отрасль в целом располагает достаточными мощностями для выпуска кокса.

Сейчас в этом секторе горно-металлургического комплекса страны сознательно сокращают объемы производства — в ответ на падающий спрос со стороны металлургов, вызванный в том числе и внедрением установок по вдуванию пылеугольного топлива в доменные печи (эта технология позволяет сокращать расход кокса при выплавке чугуна). По предварительным данным объединения "Металлургпром", в первом полугодии 2013-го в стране было выпущено 8,841 млн. тонн кокса, примерно на 10% меньше, чем в январе-июне 2012-го.

Как видно, фактический запрет на импорт кокса криворожский комбинат без данного топливного материала не оставил — нарастить его выпуск наши коксохимики вполне бы смогли. На "АрселорМиттал Кривой Рог", однако, сознательно ориентировались на импорт кокса. Причина — в корпоративно-логистических цепочках в рамках всей корпорации ArcelorMittal, которая владеет коксохимическими активами в Польше. "Мы поставляли в эту страну для своих активов железорудное сырье из Украины (в состав АМКР входит рудное подразделение — Ред.), а обратно — в Кривой Рог — везли кокс", — комментирует Delo.UA глава киевского представительства АМКР Владимир Ткаченко. Введенный с 1 июня фактический запрет на импорт кокса, по его словам, эту схему внутрикорпоративных поставок нарушил.

Ткаченко не отрицает, что его компания приложила немало усилий для того, чтобы добиться возобновления необходимого ей импорта. "Нельзя сказать, чтобы нас полностью устраивал объем вновь установленной квоты. Мы рассчитывали на 65 тыс. тонн кокса в месяц, по факту же выходит — 30 тыс. тонн/месяц", — рассказывает он. Но приветствует и нынешний размер квоты. "Мы надеемся, что вся она будет распределена на АМКР", — настаивает Ткаченко.

"Реальная потребность АМКР в импортном коксе, по моим оценкам, составляет 300-400 тыс. тонн в год. Выделенная квота — 210 тыс. тонн — будет использована на протяжении не всего года, а полугодия. Думаю, этот объем в 2013-м предприятие должен удовлетворить", — полагает Крайников. И добавляет, что МК "Запорожсталь" демонстрирует куда меньшие объемы коксового импорта: "Да, и сам ввоз данного материала осуществляется этим комбинатом нерегулярно. Для них порядка 20 тыс. тонн импортного кокса в год — вполне достаточно".

Локальное достижение криворожского актива Миттала — возобновление поставок импортного кокса — может нарушить возможные "повышательные планы" украинских коксохимов. Прямого ущерба в связи с этим для них, конечно, не возникает. "Речь можно вести просто о неполученной выгоде. Некоторые украинские коксохимические заводы могли рассчитывать на увеличение закупок своей продукции со стороны АМКР при оставлении нулевой квоты на импорт", — утверждает аналитик ИК Eavex Capital Иван Дзвинка.

Подавляющее большинство коксохимических заводов страны, впрочем, работает в рамках горно-металлургических групп. А руководство последних сейчас куда больше волнует иная квота из того же постановления КМУ №225 — на ввоз в страну качественного угольного сырья для производства собственно кокса. И вот эта история, думается, будет "громко играть" еще не единожды.

Курченко закрыл сделку по покупке Одесского НПЗ

ВЕТЭК Сергея Курченко закрыл сделку по покупке Одесского НПЗ у "Лукойла". Об этом говорится в сообщении ГК ВЕТЭК.

В результате этой сделки группа ВЕТЭК приобрела более 99%акций НПЗ.

Предприятие станет частью выстраиваемого ВЕТЭК замкнутого цикла: от поставки нефти и производства нефтепродуктов до их продажи конечному потребителю. Исполнительный директор ГКВЕТЭК Евгений Калинин подчеркнул, что ОНПЗ находится в прекрасном техническом состоянии и имеет благоприятное расположение. "Мы готовы к работе с большими нефтетрейдерами, и уже сейчас у нас на стадии завершения очень продуктивные переговоры с партнерами", — сказал Калинин.

В компании заявляют, что завод в скором времени будет запущен.

Напомним, что группа "ВЕТЭК" и ОАО "НК "Лукойл" подписали соглашение о купле-продаже ПАО "Лукойл — Одесский НПЗ" 4 марта 2013 года.

Одесский НПЗ был приватизирован "Лукойлом" в 1999 году. Мощность предприятия — 2,8 млн. т. В 2005-2008 годах "Лукойл" провел первый этап модернизации предприятия, однако полностью завершить проект развития НПЗ не смог, в связи с чем эффективность переработки нефти остается крайне низкой, что делает одесскую продукцию неконкурентоспособной на украинском рынке.

"Лукойл" остановил работу Одесского НПЗ на плановый ремонт в октябре 2010 года — на несколько месяцев раньше намеченного срока. Компания объясняла свое решение низкой рентабельностью и неблагоприятной конъюнктурой украинского рынка. При этом власти Украины неоднократно заявляли о заинтересованности в работе завода и выражали намерение помочь НК "Лукойл" с запуском Одесского НПЗ.

В ходе поиска решений относительно дальнейшего использования Одесского НПЗ представители "Лукойла" сначала не исключали продажу завода, а позже — создание совместного предприятия с украинскими бизнесменами для давальческой переработки в Одессе.

Госшахты за полгода обошлись государству в 7,2 млрд. гривен

Убытки входящих в сферу управления Министерства энергетики и угольной промышленности Украины угледобывающих предприятий от производства угольной товарной продукции в январе-июне 2013 года, по оперативным данным, составили 7 млрд. 236,6 млн. грн., что на 38,1% больше, чем за аналогичный период 2012 года (5 млрд. 241,7 млн. грн.).

По данным Минэнергоугля, за шесть месяцев текущего года госшахты произвели товарной угольной продукции на 4 млрд. 63,3 млн. грн., что на 16,1% (на 782,5 млн. грн.) меньше, чем за аналогичный период 2012 года.

В январе-июне 2013 года средняя цена товарной угольной продукции, произведенной госпредприятиями, составила 503,4 грн/тонна. По сравнению с январем-июнем 2012 года средняя цена произведенной продукции снизилась на 17,8% (на 109,4 грн/тонна).

В то же время фактическая себестоимость одной тонны товарной угольной продукции составила 1 тыс. 400,1 грн. Рост себестоимости по сравнению с январем-июнем-2012 составил 9,8% (на 124,4 грн.).

На частичное покрытие расходов по себестоимости угольной продукции из госбюджета в январе-июне текущего года поступило 6 млрд. 684,2 млн. грн.

В целом объем произведенной госшахтами товарной угольной продукции за шесть месяца 2013 года составил 8 млн. 70,9 тыс. тонн, в т.ч. в июне — 1 млн. 459,9 тыс. тонн.

Как сообщалось, в начале июня министр энергетики и угольной промышленности Эдуард Ставицкий заявил, что из предусмотренных в госбюджете на 2013 год 9,7 млрд. грн. средств на поддержку госшахт по назначению уже направлено 5,6 млрд. грн. В этой связи министерство будет инициировать увеличение бюджетной поддержки угольной отрасли в 2013 году.

Верховная Рада 4 июля увеличила на 6,4 млрд. грн. расходы государственного бюджета в 2013 году на выплату заработной платы работникам государственных угледобывающих предприятий. В частности, согласно закону, на финансирование бюджетной программы "государственная поддержка на частичное покрытие расходов по себестоимости готовой товарной угольной продукции" будет дополнительно направлено 5,5 млрд. грн.

Угледобывающие предприятия Украины в январе-июне 2013 года снизили добычу рядового угля на 5,3% по сравнению с аналогичным периодом 2012 года — до 40 млн. 521,2 тыс. тонн, в том числе госшахты в первом полугодии сократили добычу угля на 7,8% — до 11 млн. 172,1 тыс. тонн.

Депутаты хотят полностью запретить рекламу сигарет и алкоголя

В Верховную Раду Украины поступил законопроект, призванный полностью запретить рекламу алкогольных и табачных изделий. Инициаторами выступили члены фракции ВО "Свобода" Кайда Алексей, Витив Анатолий, Янков Игорь и Сех Ирина.

Депутаты предлагают запретить не только рекламу алкогольных и слабоалкогольных напитков, пива и табачных изделий, а и товарных знаков и других объектов права интеллектуальной собственности, под которыми выпускаются алкоголь и табак в любой форме на всей территории Украины.

Кроме того, предлагается запретить спонсирование производителями алкоголя и табака теле- и радиопередач, театрально-концертных, спортивных и других мероприятий.

Также предлагается запретить использование в рекламе изображения табачных изделий или процесса их курения, а также распития напитков.

Напомним, 1 января 2010 года вступили в силу изменения в Закон Украины "О рекламе", которыми вводилось ограничение на рекламу алкоголя и табачных изделий в СМИ.

Сегодня же в Верховной Раде был зарегистрирован законопроект, который должен внести изменения в Закон Украины "О рекламе", а именно запретить показ рекламы в кинотеатрах. Его автором выступил представитель "Батькивщины" Бондарев Константин.

В частности, законопроект предлагает запретить всю рекламу, не связанную с кинокартинами.

Кроме того, предлагается ввести запрет на прерывание рекламой демонстрации художественных и документальных фильмов в кинотеатрах, видеосалонах и других местах, где осуществляется публичный показ кино-, видео -, слайдфильмов.

Украина экспортирует рекордный объем зерна в этом году

Украина в текущем маркетинговом году (МГ, июль 2013 — июнь 2014) экспортирует 26 млн. тонн. зерна, что является абсолютным рекордом для страны, — сообщил министр аграрной политики и продовольствия Украины Николай Присяжнюк.

"Прогнозируемый экспорт (зерна) предусматривается в объеме 26 млн. тонн. Это будет абсолютным рекордом", — сказал он.

Министр отметил, что по итогам 2012/2013 МГ экспорт зерна из Украины составил около 23 млн. тонн.

Ранее Минагропрод прогнозировал экспорт зерна из Украины в текущем МГ в объеме 24-26 млн. тонн.

Профильное министерство и компании-экспортеры зерна заключили меморандум об экспорте зерна на 2013/2014 маркетинговый год. Предполагается, что объемы экспорта будут согласованы и определены сторонами до 1 сентября текущего года и буду внесены в виде дополнения к меморандуму.

Аналогичные меморандумы о сотрудничестве на рынке зерна заключается между государством и зерноторговыми компаниями с 2011/2012 маркетингового года.

Министерство также прогнозирует, что Украина в 2013 году соберет 53-54 млн. тонн зерна против 46,2 млн. тонн в 2012 году.

Урожай пшеницы в текущем году в Украине может составить около 21 млн. тонн, что более чем на 5 млн. тонн превышает показатель 2012 года, — сообщил Присяжнюк.

"Пшеницы ожидается получить около 21 млн. тонн, что примерно на 5 млн. больше, чем в прошлом году", — сказал он.

По словам Присяжнюка, в текущем году также прогнозируется урожай ржи в объеме 0,7 млн. тонн, что с учетом переходящих остатков позволит обеспечить внутреннюю потребность в зерне этой культуры.

Министр также сообщил, что по состоянию на 4 июля Украина намолотила 7,5 млн. тонн зерна, собрав ранние зерновые и зернобобовые культуры с 3 млн. га. Он отметил, что средняя урожайность этих культур составляет 25,5 ц/га, что на 7,5 ц/га больше, чем в 2012 году.

В частности, по словам Присяжнюка, намолот озимого ячменя составил 2,4 млн. тонн при средней урожайности 26,2 ц/га, озимой пшеницы — 4,8 млн. тонн (26,4 ц/га), гороха — 90 тыс. тонн (13,2 ц/га).

Он указал, что уборочная ведется в 19 регионах страны. При этом Донецкая, Николаевская, Днепропетровская области намолотили уже более 1 млн. тонн зерна. К этой отметке приближаемся Запорожская область.

Новые акцизы на сигареты и алкоголь появятся только осенью

Кабинет министров перенес ввод акцизных марок нового образца на алкогольные напитки и табачные изделия с 1 августа на 1 сентября.

Соответствующее постановление о №474 от 3 июля опубликовано на сайте правительства.

Согласно ему, Министерство доходов и сборов должно обеспечить производство новых акцизных марок до 25 августа вместо 20 июля.

Как сообщалось, Миндоходов в начале прошлого месяца инициировало перенесение сроков ввода марок нового образца с целью своевременного обеспечения ими всех субъектов хозяйствования, а также недопущения остановки производства и импорта алкоголя и табачных изделий и обеспечения поступлений в бюджет в полном объеме.

Ранее правительство перенесло ввод новых акцизных марок на алкоголь и табачные изделия с 1 мая на 1 августа текущего года. Сроки были сдвинуты в связи с необходимостью проведения инвентаризации марок как у продавцов, так и предприятий, а также выполнением норм закона о госзакупках.

Кроме того, предполагалось, что стоимость новых акцизных марок будет увеличена в 2,6 раза: плата за акцизную марку на алкоголь составит 0,27 грн/шт. вместо действующих 0,103 грн/шт., на табачные изделия — 0,142 грн/шт. вместо 0,055 грн/шт.

Украинцы смогут вернуть уплаченный налог на недвижимость или оставить его в счет уплаты в 2014 году

Украинцы могут вернуть уплаченный налог на недвижимость. Вместе с этим уплаченные в текущем году средства могут быть зачислены для уплаты налога в 2014 году. В Министерстве доходов и сборов Украины уверяют, что у налогоплательщиков нет оснований для беспокойства. Согласно Налоговому кодексу, для подачи заявления о возврате излишне уплаченных средств у них есть три года", — поясняет министерство.

В сообщении отмечается, что согласно принятому закону налог на недвижимость будет оплачиваться физлицами в 2014 году за текущий 2013 год.

Как сообщалось, Верховная Рада 4 июля приняла во втором чтении и в целом законопроект №2405 "О внесении изменений в ст. 265 Налогового кодекса относительно объектов жилой недвижимости", которым физические лица освобождаются от уплаты в 2013 году налога на недвижимое имущество, отличное от земельного участка, поскольку на формирование реестра его плательщиков необходимо время.

Документом также предусмотрены для физлиц льготы по уплате налога в случае, если сумарная жилая площадь квартир в собственности физлица не превышает 120 кв. м и сумартная жилая площадь домов не превышает 250 кв. м.

Закон устанавливает, что налог на недвижимость при наличии у физлица нескольких видов жилья (квартира, дом) может рассчитываться исходя из суммарной жилой площади этих объектов, при этом предусмотрено уменьшение базы налогообложения на 370 кв. м от этого показателя. Такая льгота предоставляет один раз за каждый базовый налоговый (отчетный) период (год).

Согласно действующим нормам, налог на недвижимость при наличии у физлица нескольких видов жилья (квартира, дом) рассчитывается отдельно по каждому объекту.

Документ также предусматривает большую степень дифференциации шкалы налогов: введение налога в размере 1% от минимальной заработной платы за 1 кв. м для физлиц, владеющих разными видами жилья, суммарная жилая площадь которого не превышает 740 кв. м, и в размере 2,7% при превышении 740 кв. м.

При этом сохраняются ставки налога в размере не более 1% для квартир жилой площадью не более 240 кв. м и дома не более 500 кв. м, а также 2,7% для квартир жилой площадью более 240 кв. м и дома более 500 кв. м.

Согласно закону, ставки налога для юрлиц составляют 1% для квартир, жилая площадь которых не превышает 240 кв. м и домов площадью не более 500 кв. м, и 2,7% для квартир с жилой площадью более 240 кв. м, и домов более 500 кв. м. При этом закон продлевает срок подачи юрлицами налоговой декларации до 20 февраля, тогда как в настоящее время он установлен до 1 февраля.

Документ также расширяет список граждан, которым могут быть предоставлены налоговые льготы на один объект, дополнив его категориями детей-сирот, детей, лишенных родительской опеки, детей-инвалидов, воспитываемых одинокими матерями. Кроме того, в список налоговых льготников внесли жилье, принадлежащее монастырям, а также не более двух жилых объектов для других религиозных организаций.

В случае подписания закона президентом он вступит в силу на следующий день после его публикации в прессе.

В Украине с 1 января 2013 года вступила в силу ст. 265 Налогового кодекса, согласно которой вводится налог на недвижимое имущество, отличное от земельного участка. При этом размер налога на жилье определяется исходя из жилой площади, а не общей.

Корпорация "Богдан" Петра Порошенко за месяц увеличила выпуск авто на 71%

Корпорация "Богдан" в июне текущего года произвела 1078 легковых и 2 коммерческих автомобиля под собственным брендом, что на 71,1% больше, чем в мае этого года и на 67,7% — чем в июне прошлого года, — сообщил пресс-секретарь корпорации Сергей Красуля.

"Мы отмечаем позитивную тенденцию после введения в апреле спецпошлин на импорт автомобилей. Это позволило возобновить работу завода в мае, загрузить мощности и сохранить рабочие места", — отметил он.
Красуля уточнил, что, по данным "Укравтопрома", объем продаж в июне снизился к маю на 1,4%, но при этом продажи "Богдана" увеличились на 37,4%, что позволяет марке входить в топ-20 марок страны.

По его словам, в целом за первое полугодие 2013 года производство легковых авто упало на 63,6% — до 2748 единиц.

"Это связано с тем, что до 15 мая завод в Черкассах стоял из-за отсутствия государственной поддержки автопроизводителей и механизмов по их защите", — пояснил Красуля.

Он отметил, что на сегодняшний день мощности завода в Черкассах остаются недозагруженными, но введение спецпошлин на импорт позволило активизировать переговоры с партнерами, и до конца года корпорация планирует начать производство двух моделей китайских легковых автомобилей JAC в Черкассах, которые ранее не производились в Украине.

Пресс-секретарь добавил, что завершаются переговоры о постановке на производство Lada Granta, а также ведутся переговоры с китайскими Great Wall и Lifan.

"Вчерашнее принятие утилизационного сбора позволит прийти на украинский рынок новым компаниям, но не с готовым продуктом", — сказал также Красуля.

Он уточнил, что производство автобусов и троллейбусов на заводе корпорации в Луцке в июне выросло на 56,5% к маю этого года и на 24,1% — к июню прошлого года и составило 72 единицы. Однако в целом за полугодие, в течение которого было произведено 255 автобусов и троллейбусов, пока сохраняется отставание к показателю прошлого года в 9,3%.

Налог на утилизацию автомобилей есть только в Украине и России — ВААИД

Всеукраинская ассоциация автоимпортеров и дилеров (ВААИД) обратилась к президенту Украины Виктору Януковичу с просьбой ветировать принятые Верховной Радой 4 июля законопроекты об утилизации снятых с эксплуатации транспортных средств и внесении соответствующих изменений об уплате экологического налога за их утилизацию в Налоговый кодекс.

"Мы сегодня обратились к президенту Украины с просьбой наложить вето на принятые законы", — сообщил в комментарии агентству "Интерфакс-Украина" гендиректор ВААИД Олег Назаренко.

По его словам, основной аргументацией ассоциации является то, что такого налога нет ни в одной стране мира, кроме России. "Но и в России правительство 4 апреля этого года внесло в Думу законопроект, который не отменяет закон, а устраняет дискриминацию: теперь платить будут все — и импортеры, и производители автомобилей", — добавил он.

"Людям везде платят за то, что они сдают автомобиль, ведь автомобиль — это ценность, и его можно сдать на металлолом, получив за это средства. А у нас в случае вступления закона в действие вы должны будете платить за право бесплатно отдать свой автомобиль на утилизацию", — подчеркнул Назаренко.

Отвечая на вопрос, насколько вырастут цены на автомобили для украинских потребителей, он отметил, что повышение составит от 5 тыс. до 200 тыс. грн, уточнив при этом, что налог будет распространяться на автомобили, приобретенные после вступления в действие закона.

Назаренко считает, что принятие закона стало следствием лоббирования интересов ряда украинских компаний. "Я понимаю, что определенные люди вошли в "Партию регионов", и она проголосовала, но мне непонятно поведение коммунистов, которые выступают якобы за народ и вводят новый налог", — отметил он.

При этом Назаренко подчеркнул, что все украинские автопроизводители будут освобождены от данного налога.

Напомним, за соответствующие законы проголосовали 233-235 депутатов при необходимом минимуме 226 голосов.

Согласно принятым документам, такой сбор уплачивают как импортеры, так и производители автомобилей и автобусов, за исключением выпускающих транспортные средства по циклу "сварка-окраска-сборка".

Базовая ставка налога за утилизацию легковых автомобилей составляет 5,5 тыс. грн, такая же ставка установлена на кузова для промышленной сборки. На остальные транспортные средства (автобусы, грузовые, грузопассажирские автомобили или спецавтомобили) ставка составляет 11 тыс. грн.

Коэффициенты к базовым ставкам для новых легковых автомобилей составляют: 0,86 — для электромобилей и авто с объемом двигателя до 1 тыс. куб. см (т.е. сумма налога составит 4,73 тыс. грн.), 1,34 — с двигателями от 1 тыс. до 2 тыс. куб. см (7,34 тыс. грн.), 2,56 — с двигателями от 2 тыс. до 3 тыс. куб. см (14,08 тыс. грн.).

Для легковых автомобилей с объемом двигателя от 3 тыс. до 3,5 тыс. куб. см сумма составит 19,1 тыс. грн. (коэффициент 3,47), свыше 3,5 тыс. куб. см — 30,25 тыс. грн. (5,5).

Для бывших в употреблении легковых автомобилей ставки вдвое выше, чем для новых автомобилей.

Кроме того, установлен коэффициент "4" для новых кузовов для легковых авто (за исключением кузовов для промышленной сборки, которые освобождены от уплаты сбора), т.е. сумма сбора составит 22 тыс. грн. за кузов, и 12 — для подержанных (66 тыс. грн.).

Для новых автобусов и грузовых автомобилей коэффициенты составят: с полной массой до 2,5 тонн — 0,8, до 3,5 тонн — 0,9, до 5 тонн — 1, до 8 тонн — 1,1, свыше 8 тонн — 1,34. Для бывших в употреблении автомобилей они также выше ровно в два раза.

Вступление в силу закона планируется с 1 сентября 2013 года.

"Укрзализныця" будет сообщать о задержке поездов в режиме онлайн через интернет

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") с июля ввела в опытную эксплуатацию информационную систему о задержках поездов в режиме реального времени, — говорится в пресс-релизе "Укрзализныци", обнародованном в пятницу.

Информацию пассажиры смогут узнавать на официальном сайте в разделе "Пассажирам" http://www.uz.gov.ua/passengers/delay_info/ (на данный момент сервис работает нестабильно — ИФ).

"Укрзализныця" также проводит работы по улучшению информационно-справочной системы. В частности, для пассажиров в системе станут доступны данные о движении поездов стран СНГ и появится возможность спланировать поездку по территории СНГ с одной пересадкой.

Ахметов решил избавиться от фармацевтического бизнеса

Группа "СКМ" Рината Ахметова намерена продать входящий в ее структуру "Украинский аптечный холдинг".

Об этом сообщила директор по коммуникациям в СКМ Наталья Емченко на своей странице в социальной сети Facebook.

"Есть принципиальное решение о продаже СКМ своего фармбизнеса", — сообщила она.

Емченко также сообщила, что сделка еще не закрыта и СКМ не комментирует ее детали.

При этом она отметила, что СКМ "доволен и самим проектом, и условиями будущей сделки".

СКМ — крупнейшая холдинговая компания Украины, профессиональный инвестор, управляющая компания крупнейшей финансово-промышленной группы Украины. В группу, в частности, входят горно-металлургический холдинг "Метинвест" и энергохолдинг ДТЭК, банк ПУМБ и "Ренессанс-Капитал", страховые компании АСКА и АСКА-Жизнь, телекоммуникационная группа Vega, Медиа группа "Украина" и издательский холдинг "Сегодня Мультимедиа".

В числе активов также "ЭСТА Холдинг" (недвижимость), "Украинский ритейл" (розничная торговля), UMG (добыча глин), "Параллель" (оператор рынка нефтепродуктов), HarvEast (сельское хозяйство), Украинский аптечный холдинг, машиностроительный холдинг "Горные машины", транспортный холдинг "Портинвест" и другие.

100% акций компании СКМ принадлежат бизнесмену Ринату Ахметову.

Группа СКМ могла продать "Украинский аптечный холдинг", чтобы эффективнее использовать средства для развития других бизнесов. Об этом сообщил Игорь Хмилевский, эксперт исследовательской системы "Фармконсалтинг" компании "Морион", комментируя объявленный СКМ уход с фармацевтического рынка.

"Продать свой актив было, конечно, целесообразным [для СКМ]. Обычный бизнесмен сюда заходит с большой опаской, потому что рынок очень зарегулирован, а маржинальность аптечного бизнеса критически низкая.

СКМ это неинтересно, она может полученные от продажи деньги вложить в какие-то другие бизнесы и получить намного большую прибыль. Потому думаю, что сделали абсолютно правильно", — отметил эксперт.

Напомним, СКМ достигла договоренности о продаже 100% УАХ. Сумма сделки и новый собственник актива не разглашаются.

Сейчас в холдинг входят свыше 160 фарммаркетов, аптек и аптечных пунктов. Консолидированная выручка УАХ по результатам 2012 года составила 826 млн.грн.

По данным исследовательской компании Proxima Research, общий объем аптечных продаж в Украине по итогам 2012 года достиг 31,7 млрд. грн., превысив показатель предыдущего года на 16,9% в денежном выражении.