Китай не пожалел $10 млрд. для Airbus

Первоначальная заявочная цена 150 самолетов составляет $9,6 млрд., но, скорее всего, шесть крупнейших авиалиний Китая, выступающих в роли покупателей, получат значительную скидку от руководства Airbus.

Китайцы выбирают лучшее

Китай приобрел лайнеры серии A320, в которой представлены четыре модели самолетов, вместимостью от 107 до 185 пассажиров. Именно эта серия обеспечила французской Airbus львиную долю заказов и огромную прибыль. Причем Китай является одним из основных клиентов этой компании - по словам ее представителей, каждый шестой самолет, произведенный в этом году, отправится в Китай. В 2006 году в Поднебесную полетит уже каждый пятый самолет. Как сообщил глава представительства Airbus в Китае Лоран Баррон, на сегодняшний день около 30% китайского воздушного флота составляют именно французские лайнеры, однако, уже в ближайшие годы европейцы надеются довести этот показатель до 50%. В настоящее время Airbus имеет научно-исследовательский центр в Пекине, а также сотрудничает с пятью китайскими компаниями, производящими части для самолетов Airbus.

Следует напомнить, что две недели назад, во время визита президента США Джорджа Буша в КНР, китайские власти заключили контракт с американской компанией Boeing на покупку у нее 70 самолетов. Эта сделка обошлась Китаю немного дешевле, Boeing получила от китайской стороны $4 млрд. Тот факт, что правительство КНР заключила практически одинаковую по объемам сделку с европейской компанией, означает, что Китай не собирается отдавать предпочтение какому-либо одному авиастроительному гиганту.

Заводы Airbus появятся в КНР

В ходе своего визита китайская делегация во главе с Вэнь Цзябао посетила авиазавод в Тулузе, где, кроме контракта о покупке самолетов, было также подписано соглашение о сотрудничестве с компанией Airbus. Французская сторона возлагает на этот документ большие надежды - ожидается, что он даст старт созданию в КНР заводов европейского авиагиганта. Теперь, в ближайшее время представители Airbus должны подготовить экономическое обоснование проекта по сборке самолетов типа А320 в Китае. Если французская авиакомпания построит свои заводы в Китае, это будет первое производство Airbus за пределами Европы.

Амбициозные конкуренты

За текущий год Китай приобрел у компании Airbus 69 авиалайнеров, в то время как американский Boeing поставил в Китай 57 своих самолетов. Airbus впервые появился в Поднебесной в 1985 году, что на 13 лет позже, чем туда пришел Boeing. В настоящее время в распоряжении у Китая имеется 232 лайнера Airbus и 542 самолета компании Boeing