Бунт железнодорожников

После частичной приватизации государственной Electricite De France (EDF) четыре профсоюза железнодорожников SNCF - Общая конфедерация рабочих, Южные железные дороги, Рабочая сила и Общая автономная федерация водителей - всерьез испугались, что их компания может быть следующей в приватизационном списке.

Беспокойство профсоюзов вызвано запланированной реорганизацией компании, результатом которой может быть закрытие некоторых подразделений. К тому же рабочие протестуют против низкой заработной платы, переговоры о повышении которой постоянно откладываются. В то же время чистая прибыль SNCF за первое полугодие увеличилась в 15 раз по сравнению с прошлым годом в связи с продажей 40% электрического бизнеса.

Согласно информации, размещенной на официальном сайте SNCF, в ходе забастовки практически полностью парализовано движение поездов внутри страны. График движения международных поездов должен оставаться практически без изменений. Около 40% высокоскоростных поездов TGV курсируют согласно расписанию. На маршрутах Eurostar, связывающем Париж и Лондон, и Thalys, соединяющем Париж и Брюссель, продолжают движение четыре из пяти поездов. В парижском регионе Иль де Франс работают 50% поездов, а на линиях RER, соединяющих Париж с пригородными областями, курсирует треть поездов. Ожидается, что забастовка - уже шестая на SNCF с начала года - закончится завтра утром.

Тест для премьер-министра

Глава пресс-службы SNCF Жан-Поль Буле, пытаясь уладить конфликт до его начала, сказал, что «SNCF и правительство неоднократно заявляли, что компания не будет приватизирована». Министр транспорта Доминик Пербен в интервью Journal du Dimanche сообщил о готовности предоставить письменное обязательство о том, что SNCF не будет приватизирована. Однако профсоюзы считают проведение забастовки скорее профилактической мерой, а также определенным тестом для правительства Доминика де Виллепена, который уже успел продать акции государственных компаний - электрической EDF и газовой Gaz De France.