Країни Перської затоки планують побудувати нові трубопроводи в обхід Ормузької протоки

Як пише Delo.ua, про це повідомляє Financial Times з посиланням на джерела.

Альтернативні маршрути

За словами офіційних осіб та керівників галузі, нові трубопроводи можуть стати єдиним способом знизити хронічну вразливість країн Перської затоки перед перебоями у Ормузькій протоці, хоча такі проекти будуть дуже дорогими, політично складними та вимагатимуть багато років на реалізацію.

Поточний конфлікт підкреслив стратегічну цінність саудівського трубопроводу «Схід—Захід» завдовжки 1200 км, адже ескалація на Близькому Сході розганяє світові ціни на нафту, підвищуючи ризики нового енергетичного шоку.

Збудований у 1980-х роках через побоювання, що «танкерна війна» між Іраном та Іраком закриє протоку, трубопровід зараз служить найважливішою життєвою артерією, перекачуючи 7 мільйонів барелів нафти на добу до порту Янбу на Червоному морі, повністю минаючи Ормузьку протоку, через яку проходили 20% усіх постачань нафти у світі.

За даними видання, наразі вивчається питання подальшого розширення пропускної спроможності трубопроводу «Схід—Захід» чи будівництво нових маршрутів. Один із варіантів — відродження американського проекту створення коридору від Індії через Перську затоку до Європи (IMEC).

Попередні плани будівництва трубопроводів у регіоні неодноразово зривалися через високі витрати та складність.

Раніше повідомлялося, що Іран стягує плату за прохід суден через Ормузьку протоку, встановлюючи нові правила судноплавства. Йдеться про суми до $2 млн за танкер на тлі ескалації напруження в регіоні.

24 березня Іран поінформував ООН та Міжнародну морську організацію, що через Ормузьку протоку можуть проходити "неворожі" судна, але скоординувавши свої дії з Тегераном.

Блокада Ормузької протоки

Іран 28 лютого, попередив про закриття Ормузької протоки. Повідомлялося, що іранські військові заблокували протоку, але в неділю, 1 березня, міністр закордонних справ Ірану Аббас Аракчі заявив, що вона не буде заблокована для цивільних суден.

Агентство Reuters писало, що щонайменше 150 танкерів стали на якір у відкритому морі.

Раніше також повідомлялося, що судноплавні компанії  Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM та MSC перенаправляють судна після ударів США та Ізраїлю по Ірану та закриття Ормузької протоки. Трафік там впав на 86–90% порівняно з середніми показниками.

Також іранський командувач Корпусу вартових ісламської революції Ірану (КВІР) Ібрагим Джаббарі заявив, що Ормузька протока "закрита", а Іран відкриватиме вогонь по будь-якому судну, яке спробує пройти цим маршрутом.

При цьому вартість страхування для суден, що проходять через Ормузьку протоку,підскочила в 12 разів.