Як пише Dilo, про це повідомив власник компанії Максим Шкіль.

"Після завершення монтажу комплекс "Вікторія" розпочне механізовану проходку лівого перегінного тунелю між станціями "Сирець" і "Мостицька", – пояснив він.

Коли почнуть проходку тунелю

Обладнання для комплексу виготовила німецька компанія Herrenknecht. На майданчику вже змонтували пульт керування, редуктори, стрічковий конвеєр, технологічні платформи, трансформатор, електричні шафи, насоси, приводні двигуни, систему охолодження та гідравлічний бак.

Після завершення монтажу й перевірок роботи планують вести цілодобово. До них мають залучити понад 100 фахівців, зокрема операторів комплексу, монтажників і маркшейдерів.

Працівники також пройшли спеціалізоване навчання з експлуатації обладнання. Окремо перевірили мультимашини, які доставлятимуть до щита бетонні сегменти для обшивки тунелю, матеріали та обладнання.

Новий комплекс має працювати в умовах водонасичених ґрунтів Києва, де під час проходки важливо контролювати тиск і стабільність ґрунтового масиву.

Чому замінили щит "Галина"

За словами Шкіля, технічне обстеження комплексу "Галина", який Autostrada придбала у попередніх власників, показало, що майже 99% обладнання непридатне до подальшого використання. Перевірку проводили фахівці Herrenknecht. Через відсутність ключових вузлів, систем автоматики, електрообладнання та гідравліки відновити комплекс ремонтом було неможливо.

Тому компанія вирішила придбати новий тунелепрохідницький комплекс. Інвестиції в "Вікторію" перевищили €15 млн.

Назву нового щита Шкіль обрав особисто. "Новий тунелепрохідницький щит назвав "Вікторія" – на честь майбутньої Перемоги. У всіх її сенсах і значеннях", — зазначив власник Autostrada.

Раніше повідомлялося, що компанії Autostrada, яка будує метро на Виноградар у Києві та реалізує низку великих інфраструктурних проєктів, заборгували близько 15 млрд грн за вже виконані роботи.