Какие автомобили выбирают украинцы в марте 2026 года?

• Внутренний рынок
• Импорт подержанных автомобилей
• Новые автомобили
• Топливо и силовые установки по итогам марта 2026

Внутренний рынок

На вторичном рынке дизельные автомобили продемонстрировали наиболее ощутимое падение — минус 2,6 процентных пункта, до доли 27,6%. Причина проста: эксплуатация подержанного дизельного авто при цене топлива 86 грн/л становится экономически нецелесообразной для среднего класса.

Тогда как сегмент электромобилей показал аномальный рост — плюс 3,1 п.п., до доли 6,5%. Когда газ стоит 47 грн, а бензин — 72 грн, даже самые убеждённые скептики начинают изучать графики зарядки. По сути, рост доли электромобилей происходит напрямую за счёт владельцев дизельных и бензиновых авто, которые просто подсчитали расходы на топливо.

Импорт подержанных автомобилей

В сегменте пригона картина аналогичная. Вот как изменились доли в марте:

• Дизель — минус 1,1 п.п.
• Бензин — минус 2 п.п.
• Электромобили — плюс 3,2 п.п., до доли 8,9%

Украинцы, которые ищут автомобиль за рубежом, голосуют кошельком: подержанная электрика из Европы и США становится всё более интересной альтернативой дизельному пригону.

Отдельного внимания заслуживает «экзотическая» статистика. В марте зарегистрирован один Toyota Mirai на водороде — первая такая регистрация в 2026 году. 

Для справки: 8 единиц в 2025-м, 2 в 2024-м, 3 в 2023-м, всего за всё время — 20 автомобилей. Поскольку сеть водородных заправок в Украине стабильно равна нулю, это скорее коллекционные случаи, чем рыночный тренд.

Новые автомобили

Рынок новых автомобилей демонстрирует наиболее радикальный отказ от дизеля. Его доля обвалилась на 3,5 п.п. — до 22,1%. Это наивысший показатель падения среди всех трёх сегментов. Покупатели новых машин чётко понимают, что с дизелем по 86 грн окупаемость автомобиля становится призрачной.

Главным бенефициаром изменений стали гибриды — их доля выросла до 32% (+1,3 п.п.). Это идеальный компромисс для тех, кто не готов к полной зависимости от розетки, но хочет тратить на бензин как можно меньше. 

Бензиновые авто также немного прибавили в доле (+1,6 п.п.) — исключительно за счёт оттока покупателей от дизельных версий популярных кроссоверов.

Топливо и силовые установки по итогам марта 2026

Мартовская статистика доказывает простую истину: ценник на АЗС — лучший стимул для технологического прогресса. Вот что демонстрируют цифры:

• Дизель на внутреннем рынке — минус 2,6 п.п. (доля 27,6%)
• Электромобили на внутреннем рынке — плюс 3,1 п.п. (доля 6,5%)
• Электромобили в импорте — плюс 3,2 п.п. (доля 8,9%)
• Дизель в сегменте новых авто — минус 3,5 п.п. (доля 22,1%)
• Гибриды в сегменте новых автомобилей — плюс 1,3 п.п. (доля 32%)

Дизель превращается в нишевый продукт для тех, кому критически необходим крутящий момент. Гибриды стали новым стандартом для покупателей новых авто. А электромобили окончательно перешли из категории «игрушек» в категорию «транспорта для выживания».

Украинский авторынок в марте 2026 года — это рынок людей, которые умеют считать деньги. И эти расчёты всё чаще ведут к розетке, а не к нефтяной трубе.