Аэропорты Европы через три недели могут остаться без горючего – FT

Как сообщает Delo.ua, об этом пишет Financial Times.

Блокировка Ормузского пролива чревата остановкой авиасообщения в ЕС

Главной причиной кризиса является блокирование Ормузского пролива – ключевого логистического маршрута, через который проходит около 40% мирового объема поставок реактивного топлива.

Эксперты отрасли установили трехнедельный дедлайн для стабилизации ситуации. Если в течение этого периода судоходство по проливу не восстановится в полном объеме, дефицит станет реальностью для большинства стран Евросоюза.

Ситуация усугубляется приближением пикового летнего сезона, от которого критически зависит туристическая экосистема и экономика многих европейских государств.

Реакция авиакомпаний

Война в Иране уже привела к удвоению стоимости горючего. По данным Argus Media, цены в северо-западной Европе взлетели до 1573 долларов за тонну, в то время как к началу конфликта этот показатель составлял около 750 долларов.

Авиакомпании уже начали принимать экстренные меры: Delta Air Lines, Air New Zealand и польская Lot объявили о сокращении пропускной способности и отмене наименее рентабельных рейсов из-за сверхвысоких затрат.

В письме комиссару ЕС по вопросам транспорта представители аэропортов призвали к немедленному внедрению системы мониторинга поставок на уровне всего блока.

В Европе отсутствует единая база оценки доступности реактивного топлива, что мешает координировать действия во время кризиса.

Хотя некоторые страны Азии уже начали нормировать горючее, в Европе массовый дефицит пока удается избегать, однако поставщики не могут гарантировать стабильность отгрузок после мая.

Напомним, после начала войны США и Израиля против Ирана цены на авиационное топливо резко выросли. Обычно они двигаются вместе с ценами на нефть, однако в настоящее время авиатопливо подорожало почти вдвое, в то время как сырая нефть выросла примерно на треть. Это значительно снижает рентабельность авиаперевозчиков по всему миру.