Установка ГБО теряет смысл: почему газ для авто больше не спасает украинцев

Об этом информирует Delo.ua со ссылкой на сообщение Института исследований авторынка.

За последние шесть месяцев средняя цена LPG выросла с 34–38 грн. за литр в ноябре 2025 года – январе 2026 года до 43 грн. в марте и уже 49 грн. в апреле. На фоне бензина А-95, который стоит около 74 грн за литр, разница уже не дает прежней экономии, особенно с учетом того, что расход газа обычно на 15–20% выше.

Мартовская статистика показала определенное оживление рынка переоборудования. За месяц официально зарегистрировали 1060 автомобилей с новым ГБО против 631 в феврале. В то же время это все еще ниже пиковых значений в прошлом году, когда в июле количество установок достигало 1284.

Эксперты считают, что мартовский всплеск был скорее реакцией водителей на рекордное подорожание бензина и дизеля, когда автовладельцы пытались воспользоваться еще относительно дешевым газом. Однако уже в апреле тенденция может измениться из-за дальнейшего роста цен на LPG.

Средний возраст переоборудованных автомобилей в первом квартале 2026 года составил 16 лет. Это свидетельствует, что ГБО остается преимущественно способом удешевить содержание старого автопарка с высоким расходом топлива. Чаще всего газ устанавливали на Nissan Rogue, Mitsubishi Outlander, Jeep Cherokee, Dodge Journey, а также Skoda Octavia, Volkswagen Passat, Golf и Daewoo Lanos.

Аналитики прогнозируют, что при сохранении цен на автогаз около 50 грн за литр рынок ГБО в Украине может резко сократиться. В таком случае переоборудование остается актуальным только для отдельных моделей с большими двигателями и коммерческого транспорта.

Добавим, с весны рынок установки ГБО в Украине сохраняет стабильные, хоть и невысокие темпы. Ежемесячно производится от 1000 до 1200 инсталляций. Основным драйвером спроса остается ценовая разница между газом и бензином.