Австралия отказалась передать Украине вертолеты Taipan, которые идут на утилизацию

Об этом сообщает ABC.

Сообщается, что 45 вертолетов Taipan MRH-90 были выведены из эксплуатации в 2023 году из-за низкой надежности. Это произошло после катастрофы в Квинсленде, в результате которой во время учений погибли четыре военнослужащих.

По словам министра оборонной промышленности Пета Конроя, на данный момент нет ни одного "Тайпана", находящегося в "летном состоянии".

"Чтобы привести его в летное состояние, потребуются огромные инвестиции в фонды, время и ресурсы налогоплательщиков", – добавил он.

Конрой также сообщил, что Минобороны Австралии сотрудничало с Airbus и Helicopter Industries НАТО относительно потенциального покупателя вертолетов, однако на тот момент интерес к этому у всех был "нулевой", после чего было принято решение разобрать вертолеты и продать их на запчасти.

Относительно Украины Конрой сообщил, что австралийское правительство получило запрос на передачу Taipan незадолго до Рождества в 2023 году.

"Этот запрос поступил через три месяца после начала реализации стратегии утилизации и того, как на этих вертолетах уже три месяца не проводилось техническое обслуживание", - сказал Конрой, добавив, что австралийское правительство будет искать другие способы продолжать оказывать поддержку Украине.

В свою очередь генерал-майор армии в отставке Мик Райан назвал это "скандальным" решением.

"Спешка закопать пригодные для использования вертолеты вместо того, чтобы передать их борющейся за свою жизнь стране - это национальный позор", - сказал он.

Проблемы с вертолетами Taipan

Эксперты Defense Express сделали предположение о возможных причинах, почему Австралия продолжает утилизировать вертолеты MRH-90 Taipan и не хочет передавать их Украине.

Во-первых, следует учитывать, что решение об их утилизации было принято до запроса от Украины, а в нарушении соглашения с Airbus и Helicopter Industries НАТО мало кто заинтересован. Кроме того, Австралия должна удерживать часть MRH-90 Taipan, пока не заменит их на UH-60M Black Hawk.

Во-вторых – существует нехватка запчастей к этим вертолетам. Эксперты объясняют, что помимо передачи любой военной техники страна-донор берет на себя обязательство по ее обслуживанию. Нехватка запасных частей прямо указывает, что в этом вопросе могут возникать проблемы.

Третье – репутационные риски для Airbus, которая уже неоднократно попадала в скандал с этими вертолетами. В частности, Норвегия в июне 2022 года также приняла решение не просто отказаться от этой машины, а вернуть их производителю и истребовать с него компенсацию в размере €490 млн, потому что NH90 так и не достиг операционной готовности. Итак, исходя из этой ситуации, эксплуатация Taipan в реальных боевых условиях может продемонстрировать гораздо большие недостатки, которые будут стоить не только репутации Airbus, но и жизни украинских военных.

Закупки вертолетов по Украине

Украина уже не впервые хотела получить вертолеты, которые другие страны не хотят использовать из-за их низкой надежности. В частности, речь идет о вертолетах Super Puma, один из которых разбился в Броварах 18 января 2023 года. На его борту находилось руководство МВД, в общей сложности погибли 14 человек.

Вертолет Super Puma не впервые попал на страницы СМИ из-за авиакатастрофы – в 2016 году вертолет этого типа разбился у побережья Норвегии, а в 2013 – еще один вертолет типа Super Puma упал в море у Шетландских островов.

Напомним, 29 мая 2018 года в Париже между правительствами Украины и Франции было подписано соглашение общей стоимостью €552 млн относительно официальной поддержки в создании единой системы авиационной безопасности и гражданской защиты. Французская сторона в два этапа должна была поставить в Украину сначала 37 вертолетов компании Airbus, а затем еще 18 вертолетов. Из них, 21 вертолет – модели Н225 – вертолеты, имеющие грузоподъемность более 10 тонн.

Упавший в Броварах вертолет был передан Украине Францией в августе 2020 года. Как сообщала со ссылкой на экс-главу МВД Арсена Авакова "Украинская правда", Служба безопасности Украины и Государственное бюро расследований 1 февраля 2023 года провели у него обыски касательно закупки французских вертолетов Airbus.

"Закончили обыск по аварии вертолета. Смотрели контракты Airbus 6-летней давности. Естественно, ничего. Контракты же утверждались правительством и парламентом. Корректно вели, хоть и бессмысленно. Формально отработали версию", - сообщал Аваков.

Отметим, что СБУ рассматривало несколько основных версий трагедии: нарушение правил полета (ошибка пилота); техническая неисправность вертолета; диверсия.

Фото: ua.depositphotos.com