Кличко озвучил новые сроки возобновления движения по поврежденному участку метро

Як забезпечити розвиток і стійкість компаній: досвід TERWIN, NOVUS, Arcelor Mittal, СК ІНГО та 40 інших провідних топменеджерів та державних діячів.

11 квітня на Business Wisdom Summit дізнайтесь, як бізнесу адаптуватися до нових регуляторних вимог, реагувати на зміни та залучати інвестиції у нинішніх умовах. Реальні кейси від лідерів українського бізнесу.

Забронировать участие

Об этом мэр столицы заявил в эфире телеканала "Киев24", пишет hromadske.ua.

По его словам, специалисты прилагают максимум усилий, чтобы завершить ремонт в течение шести месяцев.

Он также рассказал, что эксперты уже представили предварительные выводы причин аварийного состояния тоннелей. Окончательные выводы предоставят после разработки котлована и обследования и экспертизы тоннеля извне.

Мэр Киева отметил, что договоры на выполнение работ уже подписаны. До 12 февраля должны предоставить проектную документацию. После утверждения начнут основные восстановительные работы.

Отметим, недавно Максим Шкиль, владелец группы компаний "Автострада", выполняющей подготовительные работы, заявил, что возобновление эксплуатации перегонного тоннеля между станциями столичного метрополитена "Лыбидская" и "Демеевская" планируется на осень. В настоящее время восстановительные работы ведутся как внутри туннеля, так и снаружи.

Киев закрыл новейший участок метро

Напомним, что власти Киева объявили, что городская комиссия по вопросам техногенно-экологической безопасности и чрезвычайных ситуаций решила в связи с  необходимостью срочного ремонта закрыть участок метро от "Лыбидской" до "Теремков" с 8 декабря на шесть месяцев.

Таким образом, незадействованными в перевозках остались шесть станций - "Демеевская", "Голосеевская", "Васильковская", "Выставочный центр", "Ипподром" и "Теремки".

Как сообщили городские власти, вода давит на стенки тоннеля, из-за чего он деформируется, трескается и еще больше разрушается, пропуская воду, а когда по туннелю идет поезд, этот процесс ускоряется еще больше. Поэтому во избежание в дальнейшем внештатной ситуации во время интенсивного движения поездов часть синей ветки закрыли.

Впрочем, уже с 13 декабря движение по участку было возобновлено в челночном режиме обособлено от остального метрополитена.

24 января были получены первые выводы от специалистов Научно-исследовательского судебно-экспертного учреждения, указывающих, что основной причиной деформации тоннеля между станциями метро "Демеевская" и "Лыбидская" в Киеве низкое качество проектирования и строительных работ этого отрезка.