Подрядчик моста Кирпы объяснил деформацию асфальтного покрытия

На данный момент все неудобства, связанные с деформацией асфальтного покрытия на деформационных швах устранены, заявили в Дирекции по строительству железнодорожно-автомобильного мостового перехода через р. Днепр. 

Как сообщили в Дирекции, в связи с длительным изготовлением (более 6 месяцев) постоянных деформационных швов в Германии, установлены временные.

Начиная с 10 мая, Дирекция совместно с генеральными подрядчиками «Планета-мост», «Гидроинжбуд» приступит к замене временных деформационных швов на постоянные, конструкция которых исключит какую-либо деформацию покрытия. Постоянный деформационный шов обеспечит комфортный проезд в местах стыковки пролетов по всему мосту.

Ранее сообщалось, что дарницкий железнодорожно-автомобильный мост, именуемый также «мостом Кирпы», дал трещину, а на стыках асфальт настолько деформировался, что образовались так называемые «лежачие полицейские».