Примерно 30% судов, которые перевозят украинское зерно, представляют интересы греции. Об этом пишет издание Naftemporiki.
Перевозкой занимаются в основном суда среднего и старшего возраста, зафрахтованные для коммерческих целей.
Так, судно Karteria (дедвейт 50 320 тонн, построено в 2000 году) компании Eastern Mediterranean Maritime Limited (EastMed), принадлежит Афанасиосу Мартиносу. Судно было зафрахтовано Всемирной продовольственной программой (ВПП), входящей в систему Организации Объединенных Наций, и будет перевозить 37 тыс. тонн пшеницы. Груз направляется в Йемен. ВПП взяла на себя обязательство по транспортировке зерна в страны, в которых он остро нуждается, и ожидается, что число связанных с этим фрахтов увеличиться.
Напомним, 1 августа по 1 сентября в рамках "зернового соглашения" порты "Одесса", "Черноморск" и "Південний" в целом отгрузили на внешние рынки 1,72 млн тонн агропродукции. С этого периода из портов вышло 68 судов, порты назначения которых расположены в 18 странах мира.
Подписывайтесь на Youtube-канал delo.ua