С 3 июня в метро Киева увеличивают интервал движения поездов

Побудуйте ефективну HR-стратегію вашого бізнесу HR Wisdom Summit від Delo.ua та Ekonomika+

17 липня HR-лідери OLX Робота, Shell, ArcelorMittal та ще понад 30 великих компаній поділяться найкращими практиками адаптації ветеранів у робоче середовище, підтримання ментального здоров’я команди, наймання в умовах кадрового голоду та використання інновацій в HR

Забронировать участие

Об этом сообщает КП "Киевский метрополитен".

"Киевский метрополитен" изменяет график движения поездов

Отмечается, что с 3 июня меняются графики движения поездов столичной подземки.

Так, в пиковые часы интервалы между поездами составят ориентировочно 3-4 минуты, а межпиковые – 6:00–6:30 минут. Интервалы выходного дня остаются без изменений, время ожидания поезда составит 6-7 минут.

Графики движения поездов метрополитена составляются с учетом размера пассажиропотока и укомплектованности штата работников предприятия, в том числе машинистами.

Коммунальное предприятие подчеркивает, что безопасность движения поездов обеспечена. Обслуживание и ремонт подвижного состава производится в соответствии с установленными регламентами.

Нехватка специалистов

Напомним, " Киевский метрополитен уже анонсировал, что из-за дефицита кадров придется увеличить интервал между поездами.

В КП «Киевский метрополитен» возник острый дефицит специалистов   рабочих профессий. Причиной увеличения количества вакансий частично вынужденная миграция, специфика профессий и мобилизация в связи с военным положением.

Около 7% метрополитеновцев находятся в рядах ВСУ, и их количество постоянно увеличивается.

Подземные станции столичной метро являются сооружениями двойного назначения и используются круглосуточно как укрытие во время воздушных тревог для десятков тысяч киевлян и гостей столицы.

"Для надежной и бесперебойной работы сложного комплекса инженерных сетей и конструкций работают сотни высококвалифицированных специалистов, оперативно заменить которых невозможно", - подчеркивают в метрополитене.

Ранее сообщалось, что недостаток специалистов на отдельных предприятиях дорожной отрасли столицы достигает 28-30%.