"Укрзализныця" и испанская Renfe подготовят поезда, адаптирующиеся к разной ширине пути

Відкрийте нові горизонти для вашого бізнесу: стратегії зростання від ПриватБанку, Atmosfera, ALVIVA GROUP, Bunny Academy та понад 90 лідерів галузі.

12 грудня на GET Business Festival дізнайтесь, як оптимізувати комунікації, впроваджувати ІТ-рішення та залучати інвестиції для зростання бізнесу.

Забронировать участие

Об этом сообщила министерша экономики Украины Юлия Свириденко на совместной пресс-конференции с министром экономики, торговли и предпринимательства Испании Карлосом Куэрпо Кабальеро в Киеве, пишет "Укринформ".

По словам Свириденко, в настоящее время разрабатывается дорожная карта для реализации проекта, включающая проектирование, испытание и изготовление вагонов с раздвижными колесными парами. Также прорабатываются вопросы устройства изменения ширины пути, их тестирования и сертификации в странах эксплуатации.

"Для реализации проекта планируется создание консорциума испанских компаний, которые обратятся в Министерство торговли Испании для привлечения проектного финансирования через механизм Фонда корпоративной интернационализации (FIEM) для АО "Укрзализныця"", - отметила Свириденко.

Кабальеро добавил, что проект имеет не только экономическое, но большое символическое значение, ведь поможет соединить Украину с европейскими странами. Он отметил, что обе команды работают над техническими деталями проекта и определяют необходимую сумму. После завершения подготовки технического проекта и определения финальной стоимости Испания внесет свой вклад в этот проект.

В Польше против построения широкопутной железной дороги из Украины

3 апреля стало известно, что украинские инвесторы   готовы профинансировать строительство широкопутной железной дороги в порты Гданьск в Польше   и Клайпеда в Литве, создание которой будет способствовать транспортировке украинского зерна и позволит Польше получать прибыль от его транзита.

Однако польские чиновники выступают против идеи прокладки железнодорожного пути шириной 1520 мм из Украины в Гданьск, видя в этом риски для обороноспособности страны.

В 2022-2023 годах украинская сторона неоднократно предлагала Варшаве построить такую железную дорогу во время межправительственных переговоров и в письменной форме. В июле 2022 года польский экспертный отчет выявил "ряд угроз" от этого проекта.

В Польше считают нецелесообразным железнодорожный путь российско-белорусского стандарта, поскольку он может оказать влияние на стратегию обороны страны.

Источник фото: ua.depositphotos.com