- Категория
- Новости
- Дата публикации
- Переключить язык
- Читати українською
Дунайские порты получат единое управление и инвестиции: детали экспериментального проекта
Координационный совет поддержал запуск двухлетнего экспериментального проекта по развитию Дунайских портов. План предусматривает создание единого филиала госпредприятия "Администрация морских портов Украины" (АМПУ), реинвестирование прибыли в инфраструктуру и внедрение тарифных стимулов для железнодорожных перевозок в порты Измаил и Рени.
Как пишет Delo.ua, об этом сообщила пресс-служба Министерства развития общин и территорий Украины.
Основные составляющие проекта
Предлагаемый экспериментальный проект содержит несколько ключевых решений для модернизации отрасли:
- создание единого Дунайского филиала ГП АМПУ для оптимизации управления;
- направление прибыли государственных предприятий на восстановление портового флота и инфраструктуры;
- внедрение тарифных стимулов и целевое использование портовых сборов для развития региона;
- компенсационные механизмы для стимулирования железнодорожных перевозок в порты Измаил и Рени.
Заместитель министра Андрей Кашуба подчеркнул важность этих шагов для экономической стабильности: "Речь идет об равных конкурентных условиях для бизнеса, стабильной работе 56 стивидорных компаний и росте гарантированного грузопотока до 2.5 млн тонн в год. Кроме этого, предложенные решения позволят сохранить около 2 000 рабочих мест в морехозяйственном комплексе и свыше 30 тысяч.
Инвестиции и индустриальные парки
Проект предусматривает создание индустриальных парков на территориях портов Измаил, Рени и ЧАО "Украинское Дунайское пароходство". Этот подход направлен на привлечение новых инвесторов, создание дополнительных рабочих мест и увеличение объемов переработки грузов.
Железнодорожная логистика
Отдельное внимание было уделено логистике в порты Большой Одессы. Из-за риска безопасности АО "Укрзализныця" вынуждена изменять маршруты, что приводит к увеличению расходов и времени доставки. Для решения этой проблемы предложен механизм усреднения тарифного расстояния. Это обеспечит одинаковый уровень оплаты за перевозку грузов независимо от того, по какому именно маршруту они будут доставлены в порт.
Напомним, в ноябре 2025 года Министерство развития общин и территорий Украины приступило к плановому обновлению управленческих команд и системы управления в ключевых государственных предприятиях отрасли морского и внутреннего водного транспорта. Первыми шагами стали увольнение руководства Украинского Дунайского пароходства (УДП) и Администрации морских портов Украины (АМПУ).