- Категория
- Новости
- Дата публикации
- Переключить язык
- Читати українською
Импорт горючего автотранспортом подскочил на 82%: причины и лидеры поставок дизеля
Из-за проблем с морскими поставками и дефицита на внутреннем рынке импорт горючего автотранспортом в июле подскочил на 82% и достиг 60 тыс. тонн. Почти весь объем пришелся на Литву и Румынию, а количество компаний-поставщиков выросло до 113-ти.
Как пишет Delo.ua, об этом сообщает Enkorr.
По данным Консалтинговой группы "А-95", объем стал максимальным с сентября 2025 года, а показатель последней недели июля - 18 тыс. тонн дизеля – рекордным со второй половины октября 2024 года.
Причинами скачка стали дефицит горючего и рост оптовых цен. Доля автомобильного импорта в июле составила 11% от общего объема, что смягчило нехватку ресурса.
География поставок
Основными направлениями поставок стали Литва (67% от общего импорта бензовозами, или 40,2 тыс. тонн) и Румыния (15,7 тыс. тонн дизтоплива).
Поставки из Литвы выросли по сравнению с июнем более чем в 2 раза, а в годовой динамике – на 13%. Объемы Румынии увеличились на 40% по сравнению с июлем прошлого года, а 83% этого ресурса обеспечила компания Oscar Downstream.
Крупнейшие импортеры ГП
В июле количество компаний, ввозивших горючее автотранспортом, выросло со 104 до 113. Лидерами по объемам поставок дизеля стали:
- "Автотехсервис" - 6 тыс. тонн (+27% к прошлому году, поставки из Литвы);
- "Барс 2000" - 4,5 тыс. тонн (рост в 2,2 раза, поставки из Литвы);
- ПГ "Оператор" - 2,2 тыс. тонн (-11%, поставки из Литвы);
- "Пейд" - 1,7 тыс. тонн (поставки из Румынии);
- УНТК – 1,7 тыс. тонн (+72%, поставки из Румынии и Литвы).
При этом компания "Пэйд" возобновила автомобильные поставки после паузы с начала 2024 года. Из-за проблем с морской логистикой оператор сформировал собственный парк из 200 бензовозов.
Ранее сообщалось, что компания "Укрнафта" закупает 100 новых топливовозов, чтобы уменьшить зависимость от посторонних перевозчиков и обеспечить бесперебойную поставку топлива на свои АЗК.