Какой коммерческий транспорт выбирали украинцы в I квартале 2025 года: обзор рынка

Об этом сообщает Институт исследования авторынка (ИДА).

Динамика по подсегментам:

• Внутренние перепродажи: −52,2%
• Импорт б/у: ±0%
• Импорт новых: −25,5%
• Произведены в Украине: −12,3%

Внутренний рынок

На внутреннем рынке наибольшим спросом пользовались грузовые фургоны, являющиеся основой сегмента LCV. Бортовые и грузопассажирские версии были менее популярны.

Среди отдельных моделей первенство сохранило Mercedes-Benz Sprinter,   компанию ему в тройке лидеров составляют Renault Master и "Газель". Всего за первые три месяца текущего года было заключено 5653 договоры купли-продажи LCV внутри страны.

Импорт б/у авто

В первые три месяца 2025 года в Украину ввезли 2763 б/у LCV, среди которых наибольшим спросом пользовались грузовые фургоны, а меньшим – рефрижераторы и тентованные .

В этой группе лидируют Mercedes-Benz Sprinter и Renault Master. Третий в зачете   Renault Trafic.

Продажи новых LCV

В первом квартале 2025 года на украинских дорогах появилось 1286 новых легких грузовиков. Из этого числа 1186 были импортными, 100 — зарегистрированы как производимые (или переоборудованные в заводских условиях) в Украине.

В этой части рынка самые массовые типы - фургоны, грузопассажирские машины и рефрижераторы. Лидером среди новых LCV стал Renault Master, на второй позиции Ford Transit, третье место у Citroen Berlingo.

По данным ИДА, средний возраст на вторичном рынке для LCV составляет 16,5 года для внутренних перепродаж, и 6,3 года для "свежепригнанных" машин.

Напомним, в первом квартале 2025 года украинцы и местные предприятия приобрели 14,3 тысяч новых легковых автомобилей. Эти данные свидетельствуют об уменьшении объемов торгов на 16,5% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.