- Категория
- Новости
- Дата публикации
Плюс 60% в год: цена авиатоплива в России выросла до исторического максимума
В России стоимость авиационного керосина выросла до исторического максимума на фоне атак по нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ). По итогам торгов 20 августа на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже стоимость авиатоплива достигла до 121 864 рублей (свыше $1461) за тонну. С начала года оно подорожало в 1,6 раза или на 60%.
Как пишет Delo.ua, об этом сообщает The Moscow Times.
Что происходит с ценами
Внебиржевая стоимость 19 августа составила 110 401 руб. за тонну. За неделю она выросла на 8%, а с начала года – в 1,5 раза. Предыдущий максимум внебиржевой цены зафиксировали в начале июля – 117 337 руб. за тонну.
Рост начался в марте. В дальнейшем на цены повлияло сокращение переработки нефти из-за успешных ударов украинских дронов по российским НПЗ. На фоне нарастающих проблем с топливом с 1 июня Россия запретила экспорт авиакеросина, оставив исключения для технологических самолетов и межправительственных поставок.
Факторы дефицита
По словам гендиректора Open Oil Market Сергея Терешкина, авиакеросин производит меньшее количество НПЗ, чем бензин и дизтопливо. При этом объем предложения авиатоплива сложно расширить за счет импорта и снижения качества из-за строгих спецификаций.
Еще одной причиной роста цены является закрытость статистики. Отсутствие данных о производстве авиакеросина создает информационный вакуум, усиливающий нервозность участников рынка. Минэнерго России 10 августа сообщило, что выпуск топлива для авиации в этом месяце ожидается на уровне августа 2025 года и на 4% выше уровня июля.
Однако, как отмечают специалисты рынка, до завершения ремонтов на НПЗ цены на авиакеросин могут продолжить расти. Снижение цены может произойти ближе к середине осени после завершения периода высокого спроса. В то же время влияние этого фактора на стоимость авиабилетов будет ограничено, считает исполнительный директор "Авиапорта" Олег Пантелеев. По его словам, сейчас цены на перелеты в основном определяются соотношением спроса и предложения, поэтому авиакомпании не могут повышать тарифы без значительного влияния на объемы продаж.
ранее сообщалось, что Россия готовится впервые за несколько лет импортировать партию авиационного горючего из Северной Азии. Страна-агрессор вынуждена покупать нефтепродукты за границей из-за острого внутреннего кризиса, спровоцированного успешными атаками украинских беспилотников на российские нефтеперерабатывающие заводы и нефтебазы.