"Укрзализныця" получила последние вагоны с купе для людей с инвалидностью: на какие маршруты их пустят

Як забезпечити розвиток і стійкість компаній: досвід TERWIN, NOVUS, Arcelor Mittal, СК ІНГО та 40 інших провідних топменеджерів та державних діячів.

11 квітня на Business Wisdom Summit дізнайтесь, як бізнесу адаптуватися до нових регуляторних вимог, реагувати на зміни та залучати інвестиції у нинішніх умовах. Реальні кейси від лідерів українського бізнесу.

Забронировать участие

Новые вагоны позволяют перевозку пассажиров с инвалидностью в колесном кресле, а некоторые из них могут использоваться еще как штабные, поскольку имеют купе начальника поезда.

В них предусмотрена инклюзивная уборная и одно безбарьерное купе, вход в который более широк для обеспечения удобного проезда на кресле. Там предусмотрены специальные спальные диваны с изменением угла наклона и фиксацией тела, место для инвалидной коляски и ремни для ее закрепления, пульт с регулировкой освещения, кнопкой вызова проводника, устройством громкой связи с проводником.

Во всех инклюзивных вагонах установлены рельефные таблички со шрифтом Брайля, нанесена контрастная маркировка для слабовидящих, а входная группа оборудована удлиненными перилами и складными пандусами. Угол наклона пандуса в расчете на применение под низкую платформу составляет не более 15-16%.

Такие вагоны будут регулярно курсировать в составах поездов из Киева на Кишинев, Хелм, Пшемысль, Харьков, Запорожье, Кривой Рог, Херсон, Одессу, Львов, Ивано-Франковск, Черновцы, а также в составе поездов по маршрутам Одесса - Львов, Днепр - Трускавец, Харьков – Трускавец, Харьков – Одесса, Харьков – Ивано-Франковск, Харьков – Хелм и Запорожье – Пшемысль.

В УЗ отмечают, что заказ вагона для перевозки людей с инвалидностью возможен при оформлении билетов через сайт booking.uz.gov.ua, при оформлении билетов в кассе, а также через обращение в контактный центр по номеру 0-800-503-111. Более подробную информацию о перевозке людей с инвалидностью можно узнать на сайте УЗ.

1 / 5

Другие новые пассажирские вагоны, полученные в рамках заказа, традиционно оборудованы кондиционером, кулером с питьевой водой, сигнализацией на каждом купе, индикатором занятости туалетов и кнопкой вызова проводника.

Вагоны имеют увеличенный объем багажного отделения и оборудованы системами видеонаблюдения в общих зонах, вакуумными туалетами, пеленальными столиками, розетками и USB-портами возле каждого места.

В целом в рамках договора с УЗ Крюковский вагонзавод построил и поставил 51 купейный вагон, 12 вагонов СВ и 37 купейных вагонов, оборудованных для перевозки пассажиров с инвалидностью в кресле (из них – 17 штабных вагонов). Общая стоимость закупки составила 3,04 миллиарда гривен, то есть стоимость одного вагона – около 30 миллионов гривен.

Напомним при этом, что в конце декабря сам КВСЗ заявил, что "Укрзализныця" не заплатила ему ни за один поставленный за время войны вагон, из-за чего в январе он приостановит работу. В итоге 10 января предприятие действительно заявило, что приостановило изготовление грузовых вагонов по взятым обязательствам, выполнение сервисного обслуживания и ремонта ранее поставленного УЗ пассажирского подвижного состава.