Рада ратифицировала соглашение с Евросоюзом "об открытом небе"

Як забезпечити розвиток і стійкість компаній: досвід TERWIN, NOVUS, Arcelor Mittal, СК ІНГО та 40 інших провідних топменеджерів та державних діячів.

11 квітня на Business Wisdom Summit дізнайтесь, як бізнесу адаптуватися до нових регуляторних вимог, реагувати на зміни та залучати інвестиції у нинішніх умовах. Реальні кейси від лідерів українського бізнесу.

Забронировать участие

Документ поддержали 311 народных депутатов. Заседание парламента транслировал телеканал "Рада".

Авторы документа отмечают, что в рамках Совместного авиационного пространства (САП) уменьшится административная нагрузка на украинские авиакомпании.

Представитель Кабмина в Раде Тарас Мельничук отмечает, что соглашение о САП — это и есть "авиационный безвиз" одновременно для украинских и европейских авиаперевозчиков. Когда договор "об открытом небе" вступит в силу, Украина получит такие же возможности, правила и стандарты в области авиаперевозок, как и у государств-членов Евросоюза.

"О полетах в ЕС, маршрутах, частоте рейсов и слотах украинские авиакомпании будут договариваться по той же процедуре, как это делает любой перевозчик из Евросоюза, обычные граждане Украины получат больше возможностей и направлений для путешествий и сниженные цены на билеты", — подчеркнул Мельничук.

Украина и Европейский Союз подписали соглашение об общем авиационном пространстве еще 12 октября 2021 года.

Соглашение должно было начать действовать в декабре, но "открытие неба" отложили. Отсрочка связана с особым механизмом введения в действие соглашения.

Как объяснили в Министерстве инфраструктуры, Украина и ЕС еще в ноябре должны были завершить согласовательные процедуры и обменяться соответствующими нотами, но этого не произошло. Когда все-таки соглашение начнет действовать, в ведомстве не уточняют.

Тем временем эксперты предупреждают, что даже после того, как соглашение об "открытом небе" начнет действовать, в Украине не появится множества лоукостеров, а цены на авиабилеты не упадут.