Дунайські порти отримають нове нафтозбірне судно: хто взяв участь у тендері

Як пише Delo.ua, про це повідомляє Інститут Дунайських досліджень.

Зазначається, що нове судно буде призначене для збору нафтопродуктів і сміття з поверхні води, виконуватиме функції буксира-кантовщика, а також братиме участь у локалізації пожеж на суднах та портових об'єктах.

Воно працюватиме в ключових українських дунайських портах, таких як Ізмаїл, Рені та Усть-Дунайськ, які є критично важливими логістичними центрами регіону.  

Очікувана дата постачання судна — до 31 грудня 2026 року. Важливою умовою тендерної документації є те, що будівництво судна можливе на українських підприємствах, що може підтримати національну суднобудівну галузь.  

"Цей крок демонструє системний підхід до зміцнення екологічної та інфраструктурної стійкості в усьому Дунайському макрорегіоні. Інвестиції у спеціалізований флот — це не лише про оперативну безпеку, а й про формування нових стандартів транскордонної співпраці, відповідальності перед довкіллям і адаптації до сучасних викликів", - йдеться в повідомленні. 

Хто взяв участь у тендері

Оновлено о 17:30. За даними пресслужби АМПУ, у тендері взяли участь три компанії. У межах проєкту проводиться закупівля багатофункціонального судна для Ізмаїльської філії.

Закупівля перебуває на етапі визначення переможця, участь у тендері взяли три виробники:

• румунський суднобудівний завод S.C. Severnav S.A. (з пропозицією 4,152 млн євро);
• нідерландська компанія B.V. Scheepswerf Damen Hardinxveld (7,750 млн євро);
• ТОВ "Нібулон" (5,364 млн євро).

Дунайський регіон є стратегічним для України

З початком повномасштабної війни порти Дунайського регіону взяли на себе стратегічно важливу функцію — вони стали альтернативою заблокованим чорноморським портам і єдиним безпечним каналом для українського експорту.

Запуск Зернової ініціативи, а пізніше Українського морського коридору, дозволили частково відновити перевалку вантажів в портах Одеського регіону. Розвиток Дунайських портів має ключове значення для економічної безпеки держави та збереження робочих місць у Придунайському регіоні.

Нагадаємо, Україна ініціювала оновлення заходів з охорони судноплавства на Дунаї та запропонувала зробити їх обов’язковими для всіх країн-членів Дунайської Комісії.