В течение года Дунайские порты вдвое увеличили объемы обработки грузов

Об этом пишет "Укринформ", ссылаясь на заявление главы ГП "Администрация морских портов Украины" (АМПУ) Юрия Литвина во время проведения "Инфраструктурного дня".

Увеличилось и количество судов, обработанных в дунайских портах за период с января по октябрь 2023 года. Она выросла на 54,3% по сравнению с аналогичным периодом в прошлом году, достигнув показателя в 12 тысяч.

Сообщается, что по сравнению с январем - октябрем 2021 года, когда объем обработки в дунайских портах составил всего 4,4 млн. тонн, грузооборот вырос в 6,3 раза.

Литвин добавил, что из общего объема грузов, обработанных в течение января - октября обоих лет (40,2 млн тонн), 18,3 млн тонн приходится на зерновые, 3,6 млн тонн - на руду, 3,2 млн тонн - на масло, 2,6 млн тонн – на нефтепродукты, и 12,4 млн тонн – на другие виды грузов.

Количество судов, обработанных в дунайских портах за период с января по октябрь 2023 года, увеличилось на 54,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув показателя в 12 тысяч.

Россия обстреливает украинские порты с лета

Дунайские порты стали одним из основных логистических каналов Украины сразу же после блокады морских портов. В 2022 году Дунайские порты использовались экспортерами зерна, железной руды и металлопродукции, а также импортерами горючего.

После выхода России из "зернового соглашения" в июле 2023 года российские военные начали систематически обстреливать порты Большой Одессы и Дуная. Всего за два месяца массированных обстрелов оккупанты уничтожили более 100 объектов портовой инфраструктуры. Под обстрелы попали крупнейшие Дунайские терминалы в Рени и Измаиле.

В ответ на такую блокаду Украина создала временный "гуманитарный коридор" для грузовых судов, которые движутся к морским портам Украины. При этом в течение маршрутов сохраняется минная опасность и угроза обстрелов со стороны Российской Федерации.