Бум на двухколесном рынке: почему украинцы массово пересаживаются на мотоциклы и какие модели покупают

Об этом информирует Delo.ua со ссылкой на сообщение Института исследования авторынка.

На фоне удорожания горючего и общего снижения продаж легковых автомобилей мотоциклы окончательно утвердились для украинцев как эффективная, экономная и доступная альтернатива традиционному транспорту.

Структура рынка

Современный украинский моторинок кардинально отличается от автомобильного по своей структуре. Если среди легковушек доминирует внутренняя перепродажа б/у парка, то в мотосегменте первую скрипку играет именно "нулевая" техника.

• Новые импортированные мотоциклы занимают почти половину рынка — 49,6%, что составляет 5 260 единиц. Спрос в годовом исчислении здесь вырос на 19,5%.
• Внутренние перепродажи стабильно удерживают 39,5% рынка, то есть 4185 единиц. Сезонное плато в этом секторе было достигнуто еще в марте, а прирост к предыдущему месяцу составил символические 0,6%. Однако, по сравнению с апрелем прошлого года, сегмент вырос на 19%.
• Импорт б/у мотоциклов остается наименьшей, но в то же время самой динамичной долей рынка — 11% (1 163 единицы). Здесь зафиксирован мощный скачок как к марту (+12,6%), так и к апрелю прошлого года — сразу на 43,6%.

Внутренний рынок и подержанный импорт

На внутреннем рынке, где средний возраст парка составляет 11 лет, наблюдается микс японской "большой четверки" и зрелого китайского масс-маркета.

Лидером является Honda (494 шт.), за которой следует Yamaha (396 шт.). Присутствие в первой пятерке брендов Lifan, Geon и Kovi свидетельствует о том, что купленные новыми несколько лет назад китайские эндуро и дорожные модели активно и успешно формируют вторичный рынок страны.

В сегменте подержанного пригона со средним возрастом техники 14 лет доминируют исключительно мировые бренды с репутацией. Здесь "японцы" не оставляют шансов конкурентам: остов импорта формируют Honda (311 шт.), Yamaha (213 шт.), Suzuki (197 шт.) и Kawasaki (197 шт.).

Рынок новой техники

Именно сектор новых байков обеспечил рынку рекордные показатели в апреле, ведь покупатели голосуют кошельком за доступность.

ТОП-10 брендов здесь полностью состоит из китайских и индийских производителей, за единственным исключением:

1. Lifan   (705 шт.) – уверенное лидерство благодаря линейке легких дорожных мотоциклов.
2. Kovi   (648 шт.) – высокий показатель, обеспечиваемый бешеной популярностью любительского эндуро-спорта.
3. Musstang   (621 шт.) и   Spark   (614 шт.) – утилитарные «рабочие лошадки» для сельской местности и курьерских служб.
4. Tekken   (409 шт.) – популярные легкие туристические эндуро.

Единственным представителем классической школы в десятке лидеров новых мотоциклов является Honda, которая заняла 10 место со 160 проданными байками.

Напомним, украинский рынок мототехники в январе 2026 продемонстрировал неожиданную устойчивость к сезонным факторам. За первый месяц года было зафиксировано 1859 сделок купли-продажи на внутреннем рынке — это на 120% больше, чем в январе прошлого года.