Об этом сообщает Dilo со ссылкой на данные Bloomberg.

Первыми такими версиями станут бестселлеры XC60 и XC90, оснащенные более мощными аккумуляторами. Они способны преодолеть до 200 и 160 км соответственно только на одном заряде, что существенно превышает показатели предшественников.

Гибкий подход и изменение планов компании

Ранее плагин-гибриды рассматривались исключительно как переходный этап к полностью электрическим машинам, однако рост цен на топливо и нехватка зарядных инфраструктур заставили автопроизводителей пересмотреть стратегию.

Коммерческий директор Volvo Эрик Северинсон отметил, что переход оказался сложнее, чем ожидалось несколько лет назад, поэтому компания избрала более прагматичное решение.

Два года назад шведский бренд уже отказался от жесткой цели полностью перейти на электромобили к 2030 году, признав, что спрос на автомобили с ДВС и гибриды будет сохраняться еще в течение следующего десятилетия.

Конкуренция и рыночные тенденции

На глобальном рынке новые модели будут конкурировать с гибридными предложениями от немецких автогигантов Mercedes-Benz, BMW и Volkswagen, а также продукцией Lexus и Range Rover.

Росту популярности таких машин также способствуют более дорогое топливо из-за международных конфликтов и появления более эффективных технологий от азиатских производителей.

В частности, высокий спрос на гибриды стал выгодным для совместного предприятия Horse Powertrain, поставляющего двигатели Volvo с завода в Швеции.

Напомним, ранее сообщалось, что Volvo Cars ищет партнеров по производству в США. Шведский автопроизводитель открыт для сотрудничества с другими компаниями в Соединенных Штатах, чтобы максимально эффективно загрузить существующие производственные мощности своего завода в Южной Каролине и адаптироваться к новым экономическим условиям.