Как пишет Dilo, об этом информирует председатель правления АО "Укрзализныця" Александр Перцовский.

Массированная атака на железную дорогу

Российские войска продолжают массированно атаковать железнодорожную инфраструктуру Украины. Под ударами оказываются локомотивные и вагонные депо, ремонтные предприятия, вокзалы, станции и подвижной состав.

Этой ночью атаки охватили сразу пять областей – Харьковскую, Киевскую, Винницкую, Хмельницкую и Тернопольскую. Враг наносил удары по энергетическим объектам, а также создавал препятствия для железнодорожного сообщения.

Железнодорожники оперативно возобновляли энергоснабжение, а из-за блокирования ключевых направлений негабаритными объектами организовывали альтернативные маршруты и обеспечивали проезд поездов.

Благодаря заблаговременному информированию и четкой эвакуации удалось избежать человеческих потерь и травмированных. В то же время материальный ущерб значительный. Работы по восстановлению поврежденной инфраструктуры приступили уже утром.

Из-за баллистической угрозы временно останавливали движение в столичном железнодорожном узле. Поезда, задержанные по соображениям безопасности, постепенно отправляются за маршрутами.

Несмотря на последствия массированной атаки, железнодорожное сообщение продолжает работать, а специалисты прилагают усилия для восстановления поврежденных объектов.

РФ усилила атаки на железнодорожную инфраструктуру

С июля Россия начала волну массированных ударов по железнодорожной инфраструктуре Украины. Основными целями стали ключевые узловые станции, от которых зависит организация движения поездов в разных регионах страны.

Российские беспилотники атаковали, в частности, станции Лозовая, Синельниково и Казатин. Удары направлены на железнодорожные узлы по всей стране, что свидетельствует о попытках нарушить работу транспортной системы.

Во время таких атак повреждения могут испытывать сразу несколько важных объектов железнодорожной инфраструктуры: энергетические подстанции, локомотивные депо и пассажирские вокзалы. Комплексный характер ударов создает угрозу полноценному функционированию узловых станций и железнодорожного сообщения в целом.