Как пишет Dilo, об этом в комментарии агентству "Интерфакс-Украина" сообщили представители компаний Uklon и Bolt.

По словам генерального менеджера Bolt Сергея Павлика, когда количество желающих уехать в разы больше доступных авто, совершить все поездки физически невозможно.

Chief Ride-hailing Officer Uklon Елена Орлова пояснила, что водителей сдерживают риски безопасности, пробки на дорогах, сбои в GPS-навигации из-за работы РЭБ, а также рост цен на горючее и техобслуживание.

"Учитывая стремительный рост цен на горючее и обслуживание авто, стоимость поездки перестает быть привлекательной для части водителей-партнеров и не компенсирует существующие риски, в то время как пассажиры не всегда готовы платить больше", – пояснила она.

Чтобы частично решить проблему со сбоями навигации, Uklon и Bolt позволили водителям вручную корректировать свою геопозицию в приложениях.

Это помогло сократить время ожидания и вернуть часть водителей на линию, хотя полностью нивелировать последствия обстрелов и тревог технологические решения не могут. Также пассажирам Uklon дали возможность самостоятельно уточнять точку посадки.

Параллельно аналитика big data (исследование Uklon) свидетельствует о всеобщем снижении бизнес-активности в столице. Несмотря на традиционное осеннее оживление, многие киевляне временно уехали из города, а часть жителей и учебных заведений перешла на дистанционный формат работы и обучения.

Напомним, Министерство инфраструктуры и Министерство экономики подписали меморандум с ведущими цифровыми платформами перевозок Bolt, Uklon, Uber и OPTI. Максимальная прибавка к тарифу во время тревог и сбоев транспорта не будет превышать 75%. Ограничения будут действовать во время воздушных тревог, остановки общественного транспорта, в частности, метрополитена или других логистических форс-мажоров в столице.