Украинские транспортники придумали, как обойти блокаду польской границы (ВИДЕО)

Відкрийте нові горизонти для вашого бізнесу: стратегії зростання від ПриватБанку, Atmosfera, ALVIVA GROUP, Bunny Academy та понад 90 лідерів галузі.

12 грудня на GET Business Festival дізнайтесь, як оптимізувати комунікації, впроваджувати ІТ-рішення та залучати інвестиції для зростання бізнесу.

Забронировать участие

6 декабря в соцсетях появилось видео, на котором грузовики перевозят железнодорожным транспортом. Комментаторы пишут, что видео было снято во Львовской области и таким образом автоперевозчики обходят блокаду украино-польской границы польскими перевозчиками.

Вместе с тем источник в компании рассказал Delo.ua, что компания пытается в рамках эксперимента перевезти через польскую границу контейнерный поезд с грузовиками.

В то же время собеседник отметил, что поезд находится на польской границе, а "Укрзализныця" пытается согласовать условия такого маршрута с польскими железнодорожниками и таможней.

Если это удастся сделать, этот маршрут позволит автоперевозчикам обходить блокаду. Однако пропускная возможность такого маршрута будет небольшая, поскольку у украинских железнодорожников ограничено количество тележек для перевозки контейнеров.

Вечером же 7 декабря "Укрзализныця" официально подтвердила, что отправила в Польшу первый контрейлерный поезд с грузовиками. Над проектом компания работала две недели. В составе поезда – 23 платформы, на которые было загружено 13 тягачей с полуприцепами.

Поезд курсирует по маршруту Скнилов (Украина) – Славкув (Польша). Таможенное и пограничное оформление груза проходит на железнодорожном пограничном переходе Изов – Грубешув. Отмечается, что пока есть формальные вопросы относительно быстрого пересечения польской границы, но специалисты уже работают над ускорением процесса.

Аналогичные рейсы будут организованы и обратно. Со станции Славкув фуры направляются к месту назначения уже по автодороге. Трансфер водителей автомобилей с точки загрузки на железнодорожную платформу в точку разгрузки обеспечивается автобусом.

В то же время в комментарии Delo.ua основатель группы "Прайм" Дмитрий Леушкин рассказал, что такой способ перевозки грузов достаточно дорог и подходит далеко не для всех грузов, которые сейчас перевозятся автомобильным транспортом.

Позднее издание Интерфакс со ссылкой на заместителя директора по коммерческой работе "Укрзализныци" Валерия Ткачева сообщило, что в настоящее время указанный поезд с 23 вагонами гружеными грузовыми автомобилями находится на переходе Гребешув. У польской таможни есть технические вопросы к габаритам грузовиков, а также к наличию в их баках горючего.

"В ближайшее время эти вопросы мы будем пытаться решить, чтобы его пропустили. Как только этот тестовый поезд пройдет и все будет хорошо, мы запустим это в массовом порядке", - сказал Ткачев.

Польские перевозчики уже месяц блокируют КПП на границе

6 ноября начали забастовку, заблокировав контрольно-пропускные пункты на украинско-польской границе. Протестующие требуют отменить транспортный безвиз для Украины и вернуть действовавшую ранее разрешительную систему.

Хотя забастовщики и обещали беспрепятственно пропускать через границу гуманитарные грузы и горючее, через границы благотворительные и неправительственные организации, оказывающие Украине военную помощь, столкнулись с задержками критически важных поставок беспилотников, электроники и пикапов на несколько недель.

Периодически к забастовке польских перевозчиков присоединяются их словацкие коллеги, также требующие отменить "транспортный безвоз" для Украины. В то же время другие страны Евросоюза не удовлетворены таким положением вещей и тем, что польские власти до сих пор не смогли урегулировать ситуацию.

Если польские власти не решят вопрос блокирования пунктов пропуска на границе с Украиной, Еврокомиссия может начать уголовную процедуру против Польши, поскольку польские власти обязаны обеспечить товаропоток из Украины по коридорам солидарности.

Также в   Европейской комиссии поддерживают сохранность   Соглашение о либерализации перевозок между Украиной и ЕС, которое является основным "камнем преткновения" для поляков и которое они требуют отменить. В то же время там подчеркнули, что условия, в которых водители оказались из-за блокады, драматичны и от этой ситуации обе стороны получают ущерб.