В Украине открылась регистрация на пилотный проект по отбору водительниц автобусов

Економічна відповідальність: Топ платників податків 2024

Якщо ваша компанія входить до топ-10 підприємств своєї галузі, якщо вона свідомо будуєте “білий бізнес” та чесно платить податки задля підтримки держави — запрошуємо взяти участь у проєкті “Економічна відповідальність: Топ платники податків 2024”

Заповнити анкету

Об этом сообщило Министерство восстановления Украины.

Кто может подаваться для участия в проекте

Отмечается, что на участие в проекте могут подаваться женщины в возрасте от 21 до 65 лет, проживающие в Украине (а именно в Киеве, Киевской, Днепропетровской, Запорожской, Львовской, Полтавской, Черниговской и Николаевской областях).

Также они должны иметь водительское удостоверение (категории B/C/CE или D1), опыт вождения более 3 лет.

Кроме того, женщины должны стремиться расширить свои профессиональные возможности и иметь желание трудоустроиться водителем автобуса.

Больше деталей по участию в проекте и его реализации по ссылке.

Что известно о новом проекте

Напомним, о реализации проекта обучения женщин-водительниц в сфере перевозок пассажиров автобусами договорились в конце июля Министерство развития общин, территорий и инфраструктуры Украины и Представительство ООН "Женщины в Украине".

Это первая инициатива Министерства, направленная как на преодоление дефицита кадров, так и на преодоление стереотипов и предубеждений по профессиям.

По последним данным, дефицит водителей автобусов в регионах составляет около 30%, а это около шести тысяч сотрудников.

В рамках проекта предусмотрено обучение женщин для получения квалификационной карты водителя (код 95). Это документ, подтверждающий профессиональную компетенцию водителя автобуса по европейскому стандарту.

Дефицит кадров в Украине

Мобилизация специалистов в ряды ВСУ стала важным вызовом для экономики, поэтому в Министерстве экономики предложили переквалифицировать женщин в те профессии, представители которых пошли воевать.

В частности, из-за мобилизации в транспортной отрасли Украины не хватает работников общественного транспорта.

В Киеве этот показатель близится к 30%. Киевский общественный транспорт из-за войны сталкивается с проблемой отсутствия кадров — это уже приводит к увеличению интервалов между поездами и автобусами.

В июне из-за дефицита специалистов рабочих профессий в киевском метрополитене изменили графики движения поездов. В пиковые часы интервалы между поездами увеличились до 3-4 минут, а в межпиковые – до 6-6,5 минут. Графики выходного дня остались без изменений: время ожидания поезда составляет 6-7 минут.

По информации исполняющего обязанности начальника коммунального предприятия Виктора Выговского, женщины составляют 41% от общего количества работников метрополитена. Среди них есть не только представительницы традиционно "женских" профессий, но и женщины, которые овладевают специальностями, ранее считавшимися преимущественно мужскими.

Так, в технической школе метрополитена уже проходит обучение будущая машинистка электропоезда. Это первая женщина, проходящая подготовку по этой специальности в истории предприятия.

Добавим, что в столице на 15-30% подорожали услуги такси – из-за дефицита водителей, обусловленного мобилизационными мероприятиями.

Фото: ua.depositphotos.com