Kernel продав балкер і розглядає вихід із судноплавного бізнесу: у флоті залишився лише танкер

Як пише Delo.ua, про це повідомляє пресслужба Kernel.

Роль власного флоту

Судно використовували як частину антикризового плану у 2023-2024 роках. У період дефіциту вільного транспорту та високої вартості фрахту наявність власного балкера дозволила компанії забезпечити стабільний експорт продукції. Наразі ситуація на ринку змінилася: зерновий коридор стабілізувався, а кількість доступних для найму суден зросла. Це знизило потребу у триманні власного флоту.

"Ми заходили в судноплавство, коли ставки фрахту були на піку... Власний флот виконав свою місію: ми отримали контроль над ланцюгом експорту... Сьогодні ситуація змінилася і ми адаптуємося, щоби залишатися ефективними", — пояснив директор з логістики Kernel Микола Мірошниченко.

Після продажу Rotterdam Pearl V. у розпорядженні компанії залишилося лише одне судно — танкер MAVKA вантажопідйомністю 13,5 тис. тонн. Його використовують для транспортування соняшникової олії. Компанія планує фокусуватися на ключових процесах, залишаючи за собою можливість повернутися до володіння флотом у разі погіршення ринкової кон'юнктури.

Про Kernel

Kernel – найбільший у світі виробник та експортер соняшникової олії, найбільший експортер зерна з України та оператор розгалуженої мережі логістичних активів. Компанія також входить до провідних виробників зернових та олійних культур в Україні.

У 2025 фінансовому році Kernel експортував на світові ринки близько 8 млн тонн агропродукції, а частка компанії у світовому експорті соняшникової олії становить близько 10%. За підсумками 2025 року він сплатив до бюджетів усіх рівнів 5,7 млрд грн податків і зборів.

Нагадаємо, два роки тому "Кернел" продав балкер Eneida вантажопідйомністю 44 тисячі тонн зерна.