Ринок таксі планують вивести із "тіні": що пропонують

Як пише Delo.ua, про це розповів директор транспортної компанії "Трансфлот" Віктор Федосюк.

За оцінками Мінрозвитку, близько 90% ринку перебуває у "тіні".

Також близько 200 000 водіїв зареєстровані на цифрових платформах.

 Питання легалізації "таксистів" знову на столі

"Ще у 2019-му я був у групі, яка намагалася адаптувати закон до реалій ринку. Ми хотіли легалізувати водіїв, що працюють через платформи (в том числі тих, хто підвозить пасажирів періодично, у вільний час). Але тоді депутатам було "не на часі" — мовляв, ринок дрібний, грошей там немає, є першочергові завдання та й "старожили" ринку активно були проти змін", - написав Федосюк.

Експерт нагадав, що однією з вимог Міжнародного валютного фонду є прийняття змін до Податкового кодексу щодо автоматичного обміну даними про доходи, отримані через цифрові платформи. Нововведення стосуватимуться водіїв таксі (Bolt, Uklon, Uber). Це впроваджується для підвищення прозорості доходів та контролю за оподаткуванням діяльності на цифрових сервісах.

Тож, як наголосив Федосюк, саме тому питання легалізації "таксистів" знову на порядку денному.

Що пропонують

Федосюк також назвав головні інновації, які запропонувало Мінрозвитку.

Так, відомство пропонує ввести нову категорію для фізичних осіб, які працюють виключно через платформи  - "самозайнятий автомобільний перевізник".

Також вводиться офіційне поняття "оператор платформи", які перевіряють та контролюють водіїв, платять податки за них. Крім того, планується створити реєстр таких операторів.

Водночас ліцензії на таксі та нерегулярні перевезення на замовлення скасовуються. Замість цього перевізники (юридичні особи та ФОП) працюватимуть за декларативним принципом, подаючи повідомлення про початок діяльності в "Укртрансбезпеку".

Сертифікат водія стане обов’язковий для всіх: і для самозайнятих, і для ФОПів, і для найманих водіїв. 

Він коштуватиме 3028 грн (прожитковий мінімум).

На кожному автомобілі, яке перевозить пасажирів, буде QR-код, за яким можна отримати інформацію про водія та перевізника.

Для тих, хто хоче працювати "з бордюру" чи за готівку напряму з пасажирами, необхідно оформлювати ФОП та встановлювати термінал.

"Я повністю підтримую ці оновлення. Ринок треба легалізувати. Якщо раніше багатьох лякала бюрократія з ФОП та ліцензіями, то тепер усе максимально просто: отримав цифровий сертифікат самозайнятого перевізника — і працюй "у білу"", - підсумував Федосюк.

Зауважимо, ще у лютому у Мінрозвитку  анонсували розробку нової системи регулювання таксі, яка має враховувати інтереси доброчесного бізнесу, пасажира, громади, онлайн-платформи та держави.