Румунія планує вдвічі збільшити транзит українського зерна

Як забезпечити розвиток і стійкість компаній: досвід TERWIN, NOVUS, Arcelor Mittal, СК ІНГО та 40 інших провідних топменеджерів та державних діячів.

11 квітня на Business Wisdom Summit дізнайтесь, як бізнесу адаптуватися до нових регуляторних вимог, реагувати на зміни та залучати інвестиції у нинішніх умовах. Реальні кейси від лідерів українського бізнесу.

Забронювати участь

Про це пише Reuters, посилаючисю на міністра транспорту Соріна Гріндеану.

Україна є одним із найбільших експортерів зерна у світі, і до того, як Росія вийшла із "зернового коридору" на порти Дунаю припадало близько чверті українського експорту зерна. Воно завантажувалося на баржі і доставлялося вниз по річці через територіальні води Румунії і далі з румунського чорноморського порту Констанца.

Гріндеану заявив, що найнявши більше персоналу для полегшення проходу суден у Сулінський канал на Дунаї та завершивши проекти фінансування відповідної інфраструктури, Румунія могла б збільшити транзитну спроможність України.

"Це була хороша зустріч, яка проведе нас через узгоджені заходи щодо підвищення потужності транзиту зерна з понад 2 мільйонів тонн на місяць на сьогодні до майже 4 мільйонів тонн у найближчі місяці", - сказав він після зустрічі з представниками ЄС, США, Молдови та України.

За його словами,  до кінця серпня в дунайському агентстві Румунії буде 60 лоцманів, які будуть приймати судна в Сулінський канал і виходити з нього. Проект, який фінансується ЄС і передбачає нічне плавання на Сулині, буде завершено в жовтні. Коли всі ці інвестиції будуть зроблені, румунські порти Галац і Браїла автоматично будуть використовуватися разом з Рені та Ізмаїлом

Присутній на зустрічі віце-прем’єр-міністр України Олександр Кубраков зазначив, що Дунай залишається "одним із ключових і привабливих логістичних шляхів для експорту української агропродукції".

"Україна також зацікавлена ​​в можливості організації додаткових місць для придорожньої перевалки суден у територіальних водах Румунії, зокрема біля порту Констанца та поблизу Сулінського каналу", – сказав він.

Зауважимо, що румунський порт Констанца, який є головним альтернативним маршрутом для експорту українського зерна після вихіоду Росії із "зернової угоди", може обробляти додаткові вантажі лише до середини серпня. Збільшення врожаю зерна в Румунії цього року може обмежити простір для українських поставок через чорноморський порт Констанца, яки став для Києва головним транзитним вузлом після російського вторгнення.