Перевезення зернових залізницею з початку березня склало понад 1,7 млн тонн

Як забезпечити розвиток і стійкість компаній: досвід TERWIN, NOVUS, Arcelor Mittal, СК ІНГО та 40 інших провідних топменеджерів та державних діячів.

11 квітня на Business Wisdom Summit дізнайтесь, як бізнесу адаптуватися до нових регуляторних вимог, реагувати на зміни та залучати інвестиції у нинішніх умовах. Реальні кейси від лідерів українського бізнесу.

Забронювати участь

Про це пише Rail.insider.

За цей період на залізничній мережі навантажено 1 млн 454 тис. тонн зернових, що на 3% менше, ніж у лютому. Частка зернових у загальному вантажообігу становить 19%. Загальний обсяг перевезень скоротився на 8% у порівнянні з попереднім місяцем.

На експорт у березні спрямовано 1 млн 542 тис. тонн зернових, що на 5% менше, ніж у лютому. Основна частина вантажів (92%) прямує до морських портів.

Окрім зернових, залізницею активно експортуються олія, макуха та шроти. У березні перевезено 102,7 тис. тонн олії (+19% до лютого), з яких 56% спрямовано до портів. Макухи та шротів експортовано 146,9 тис. тонн (+3% до лютого), а 71% цих вантажів також перевозять у напрямку портів.

Зростання експорту до Словаччини, Польщі та Румунії

Середньодобовий обсяг передачі зернових залізницею до Словаччини у березні склав 34,7 вагона, що на 1,1 одиниці більше, ніж за попередній тиждень.

До Польщі залізницею щодоби передається 17,2 вагона зернових (+0,6 вагона за тиждень), а через українсько-румунські переходи – 2,9 вагона (+2,4 вагона). Водночас обсяги перевезень до Угорщини знизилися майже на один вагон на добу, зараз цей показник становить 23,8 вагона.

Загалом у березні середньодобова передача зернових та шротів до країн Європи склала 154 вагони, що на 14 одиниць більше, ніж минулого тижня.

Додамо, у лютому середньодобовий обсяг передачі зернових вантажів через залізничні прикордонні переходи України знизився порівняно з попереднім місяцем.