Про це повідомляє Dilo з посиланням на матеріал The Moscow Times.

За підсумками січня – червня 2026 року експорт твердого палива з Росії до Туреччини скоротився на 29,9% у річному вимірі — до 224,5 тис. тонн. Окрім морської блокади, на падіння вплинули зростання внутрішніх залізничних тарифів у РФ та висока вартість перевалки через російські північно-західні порти, що позбавило експортерів змоги надавати колишні знижки.

Переорієнтація ринку на альтернативних постачальників

Щоб компенсувати дефіцит сировини з РФ, турецькі металурги оперативно переорієнтувалися на інші країни. Постачання американського вугілля за сім місяців зросли на 70% і досягли 1,88 млн тонн, а конкретно в липні обсяги зі США підскочили втричі рік до року — до 469 тис. тонн. 

Крім того, у липні Анкара вперше у 2026 році імпортувала коксівне вугілля з Великої Британії та Казахстану, а також законтрактувала додаткові партії сировини в Колумбії та Південно-Африканській Республіці.

Експерти зазначають, що навіть у разі стабілізації безпекової ситуації в акваторії Чорного моря сформовані ланцюжки постачання зі США та Колумбії не дадуть змоги російським експортерам повернути втрачені позиції на турецькому ринку.

Нагадаємо, раніше повідомлялося, що Туреччина підпише угоду з Росією про збільшення імпорту добрив. Анкара планує укласти меморандум про взаєморозуміння з Москвою для нарощування закупівель азотних добрив, щоб розв'язати труднощі з постачанням карбаміду від виробників із Перської затоки.