46 грн за кВтч: как паника на рынке зарядок разогнала цены — и почему они быстро откатились

Об этом Delo.ua рассказал совладелец сети электрозарядных станций Flash Денис Косой.

Что запустило рост цен

Косой указывает, что причиной такого аномального роста с 18-19 гривен до 40 грн стал не рост спроса, а цепная реакция операторов на изменение регуляторных условий.

В середине января на рынке электроэнергии была повышена предельная цена (прайс-кеп). Часть операторов электрозарядных станций отреагировала на это мгновенно, заложив в тарифы риск дальнейшего удорожания электроэнергии.

"Когда подняли прайс-кеп на рынке продаж электроэнергии, сразу определенное количество операторов отреагировало. Один из основных операторов топ-тройки — Ionity. EcoFactor начал откорректировать все тарифы, потому что основной оператор увеличил цены, а значит у других не может быть меньше", — говорит совладелец сети Flash.

По его словам, после этого сети автоматически подтянули тарифы на всех своих станциях. Часть операторов подняла цены "на всякий случай", ориентируясь не на свою себестоимость, а на действия конкурентов.

Но резкое удорожание не было равномерным по рынку. На отдельных локациях оно объяснялось сочетанием нескольких факторов:

• закупка электроэнергии по пиковым ценам;
• страх дальнейшего дефицита из-за военных рисков;
• отсутствие оперативной информации о реальной себестоимости у конкурентов.

В то же время не все операторы пошли по этому пути.

"Мы подняли тариф всего на 1-2 гривны. Если бы себестоимость достигала 20 грн, это могло бы заставить нас поднять тариф до 30 грн. Сначала планировали до 26, а затем постепенно скорректировали цены в зависимости от ситуации", — пояснил Денис Косой.

Высокие тарифы повлекли за собой массовую негативную реакцию пользователей, после чего операторы начали возвращаться к экономически обоснованным уровням. Уже через несколько дней цены на большинстве станций снизились.

В настоящее время тарифы украинских операторов колеблются от 20 до 24 грн за кВтч, в зависимости от локации, типа станции и условий закупки электроэнергии. В отдельных случаях цена может быть ниже — 18–22 грн.

Некоторые операторы фиксируют рекордный спрос

Несмотря на аномальное колебание цены, объемы зарядок не снизились. Рынок делится примерно на 50 на 50 между домашней и коммерческой зарядкой. Из-за аварийных отключений электричества водители вынуждены пользоваться коммерческими станциями, что позволяет некоторым операторам фиксировать рекордные показатели обслуживания.

"Даже если батарея авто имеет 10 кВтч, ее хватает только на ограниченную дистанцию — например, 5 кВтч обеспечивают около 25 км. Далее водители вынуждены ехать на быстрые зарядные станции, где за 2-3 часа можно подзарядить авто полностью или хотя бы на половину", — объясняет Косой.

В феврале средняя себестоимость зарядки в Украине, по оценкам Косого, может составить 18 грн за кВтч, что заставит часть операторов снова корректировать цены.

Почему весной возможно дальнейшее удешевление

Весной рынок зарядной инфраструктуры традиционно входит в самый благоприятный период: растет доля солнечной генерации, уменьшаются пиковые нагрузки, а конкуренция между операторами усиливается.

Несмотря на существующие в Украине 18 гигаватт мощностей возобновляемых источников энергии (ВИЭ), не все генераторы работают одновременно из-за балансировки сети и военных рисков.

"Если все нормально, тариф весной снизится, и так происходит ежегодно: пик в феврале, затем постепенное падение цены, а в мае — самый благоприятный период для нашего бизнеса", — подытожил Косой.

Напомним, что импорт электромобилей в январе упал почти до нуля из-за возврата НДС.