"Укроборонпром" опровергает информацию о поставках в РФ запчастей для самолетов и вертолетов

Відкрийте нові горизонти для вашого бізнесу: стратегії зростання від ПриватБанку, Atmosfera, ALVIVA GROUP, Bunny Academy та понад 90 лідерів галузі.

12 грудня на GET Business Festival дізнайтесь, як оптимізувати комунікації, впроваджувати ІТ-рішення та залучати інвестиції для зростання бізнесу.

Забронировать участие

Об этом сообщила пресс-служба "Укроборонпрома" и призвала более тщательно проверять факты.

Согласно сообщению, информация об этом была опубликована в русскоязычном интернет-издании "Важные истории", зарегистрированном в Латвии. Они писали, что   "Авиа ФЭД сервис" импортировала запчасти некоторых предприятий, входящих в состав Укроборонпрома. Журналисты указывали, что данная продукция поставлялась через арабские (LINKER) и киргизские ("Бакайторг1") компании.

"Предприятия указаны в сообщениях, - АО "Компания авиационного и ракетно-технического строительства", ГП "ХМЗ "ФЭД" и АО "Киевский завод "Радар" - с 2014 года не работают с указанной компанией из РФ, а также не имели и не имеют контракты с LINKER и "Бакайторг1"",   – говорится в официальном сообщении "Укроборонпрома".

В компании добавили, что с началом   полномасштабной войны предприятия "Укроборонпром" вообще не экспортировали указанную в материалах продукцию.

Собранные в ходе соответствующей проверки материалы были переданы правоохранительным органам для дальнейшего расследования.

Добавим, как писали "Важные истории", за указанный период Украина вроде бы экспортировала деталей в 370 млн рублей. В их числе были детали для ремонта самолетов Ан-124 производства Харьковского машиностроительного завода, запчасти для локационных станций вертолетов Ка-32 производства киевского завода "Радар", детали для ремонта двигателей Ан-24 и Ан-12 производства "Мотор Сич", продукция киевского завода "Артем", Харьковского агрегатного конструкторского бюро, Волчанского агрегатного завода и других.

Украинская "Мотор Сич" по ту сторону баррикады?

В то же время ситуация в отношении "Мотор Сичи" не столь однозначна, поскольку она продавала находившимся под санкциями США и ЕС иранским предприятиям авиационные двигатели. Среди таких компаний была и Design and Manufacturing of Aeroengines, которая, по данным НАПК, причастна к разработке и производству беспилотника Shahed-171.

При этом бывший президент машиностроительного предприятия "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев подтвердил, что является российским агентом. СБУ задержала его в октябре 2022г.

По данным следствия, он наладил транснациональные каналы незаконной поставки в страну-агрессор оптовых партий украинских авиадвигателей, которые оккупанты использовали для производства и ремонта ударных вертолетов.

Также, в ходе следственных действий была установлена причастность высокопоставленного чиновника к препятствованию законной деятельности Сил обороны в пользу страны-агрессора.

Кроме этого, "Схемы" сообщали, что Богуслаев, четырежды избиравшийся депутатом Верховной Рады, еще с 2000 года имеет российское гражданство .