"Укрзалізниця" відновила колію біля Нікополя, що просіла після підриву Каховської ГЕС

Як забезпечити розвиток і стійкість компаній: досвід TERWIN, NOVUS, Arcelor Mittal, СК ІНГО та 40 інших провідних топменеджерів та державних діячів.

11 квітня на Business Wisdom Summit дізнайтесь, як бізнесу адаптуватися до нових регуляторних вимог, реагувати на зміни та залучати інвестиції у нинішніх умовах. Реальні кейси від лідерів українського бізнесу.

Забронювати участь

Як ідеться у повідомленні держкомпанії, усі роботи були виконані в найкоротші терміни і з 21 червня приміські поїзди у регіоні повертаються до свого стандартного графіку руху. В свою чергу, на опублікованих УЗ фото також видно, насільки зміліла водойма в цьому місці, хоча вода там наразі залишається.

Зазначається, що для усунення пошкодження було використано майже 6,6 тисячі кубометрів бутового каменю та понад 3,5 тисячі кубометрів щебеню; змонтувано 150 м нової рейкошпальної решітки.

У доставці будівельних матеріалів для будівництва насипу були задіяні майже 300 вантажних вагонів-самоскидів. Свою роботу виконали й енергетики: замінили зруйновану опору контактної мережі, відновили саму контактну мережу.

Над ліквідацією наслідків зсуву працювали фахівці й техніка філії "Центр з будівництва та ремонту колії" УЗ, господарства електропостачання Придніпровської залізниці; відновні поїзди із Синельникового, Кривого Рогу та П’ятихаток, а також Вознесенська колійно-машинна станція з ремонту земляного полотна "Центру з будівництва та ремонту інженерних споруд".

Нагадаємо, що про просідання цієї ділянки залізниці "Укрзалізниця" повідомила 10 червня. Через це приміські поїзди до Нікополя з Кривого Рога, Апостолова та Тимкова було обмежено до станції Чортомлик.