Попит на електрокари впав удвічі: причини та які моделі були лідерами ринку впродовж 10 років

Як пише Delo.ua, про це повідомляє Інститут досліджень авторинку.

До 31 грудня 2025 року покупці й імпортери оформлювали машини до повернення стандартного податку. У 2026 році зі ставкою ПДВ 20% ринок стабілізувався.

Як змінювалися вподобання покупців за 10 років

За десятиліття структура продажів електромобілів пройшла три етапи:

• з 2017 по 2021 рік лідерство утримував Nissan за рахунок імпорту вживаних моделей Leaf з Америки та Європи, разом із ним у топ входили Chevrolet, Fiat та Smart, які купували як друге авто для міста;
• у 2022–2023 роках перше місце посів Volkswagen завдяки імпорту нових і майже нових кросоверів ID.4 та ID.6 із китайських заводів, а також популярності моделей Honda M-NV та e:NS1 із запасом ходу понад 500 км; 
• з 2024 по 2026 рік лідерство утримує Tesla через зниження цін на аукціонах США на Model 3 та Model Y.

Експансія китайських брендів

Паралельно з популярністю Tesla зросла частка китайських виробників. Бренд BYD посідав 10 місце у 2023 році, 7 місце у 2024–2025 роках, а в першому півріччі 2026 року піднявся на 3 місце, випередивши Volkswagen, Hyundai та Kia. Модель Zeekr увійшла до десятки у 2025 році й утримує позиції у 2026 році. Марки Smart, Fiat та Jaguar залишили рейтинг через конкуренцію за ціною та ємністю батарей.

"За 10 років ми пройшли шлях від купівлі 5-річних Nissan Leaf зі США до свідомого вибору нових технологічних технологій із Китаю (BYD, Zeekr) та масового переходу на Tesla", — зазначили аналітики ринку, додавши, що український споживач електрокарів є "одним із найпрагматичніших у світі"

Раніше повідомлялося, що ринок електротранспорту в Україні переживає помітне охолодження. Найбільше просідання зафіксовано в сегменті легкових авто.