Як пише Dilo, про це повідомляє Інститут досліджень авторинку.

Ключовими причинами просідання ринку стали сезонне затишшя та поступове насичення окремих цінових сегментів.

Рейтинг марок і моделей 

Першість серед "свіжопригнаних" машин традиційно утримують німецькі автовиробники, а абсолютним лідером ринку залишається Volkswagen.

Водночас американська Tesla впевнено обігнала масові бренди KIA, Hyundai та Skoda, посівши 7-ме місце в загальному заліку марок. Це свідчить про те, що шок від введення ПДВ на електромобілі остаточно минув.

У лідерській десятці моделей українці надали перевагу практичним SUV: Volkswagen Tiguan випередив Audi Q5. Традиційні бестселери Golf та Octavia поступаються позиціями вищим масовим авто й чистим електрокарам.

Одразу три електричні моделі — Tesla Model Y, Model 3 та Nissan Leaf — потрапили до топ-10, зарезервувавши за собою майже 10% усього рейтингу.

Структура ринку за типом пального: дизель втрачає позиції

Серпневі показники зафіксували зміну паливних пріоритетів серед українських автоаматорів. Розподіл за силовими установками сформувався наступним чином:

• Бензинові авто — 46% (майже кожен другий легковик за рахунок низької вхідної ціни на аукціонах);
• Дизельні авто — 24% (втрачають популярність);
• Електромобілі (BEV) — 21% (практично зрівнялися з дизелем);
• Гібриди (HEV/PHEV) — 5%;
• Газові авто (LPG) — 4%.

Стара математика володіння дизелем остаточно зламалася через високу вартість пального на АЗС, де ціни переступили позначку 90 грн за літр.

У результаті частка електромобілів (21%) упритул наблизилася до дизельних авто (24%), оскільки економіка зарядки від розетки виявляється значно вигіднішою для покупців.

Нагадаємо, у липні 2026 року продажі нових легкових автомобілів в Україні скоротилися на 10,5%. Українці придбали 5 754 нові машини.