Як пише Dilo, про це повідомляє Інститут досліджень авторинку (ІДА).

Скільки коштують 100 км

З 1 вересня до 22 жовтня середня ціна бензину А-95 зросла з 80,13 до 90,73 грн/л (на 13,2%), дизельного пального — з 90,93 до 103,43 грн/л (на 13,7%), а скрапленого газу (LPG) — з 43,02 до 52,98 грн/л (на 23,2%).

Для порівняння аналітики використали такі витрати:

• бензинове авто — 7 л/100 км; 
• дизельне — 6 л; 
• бензиновий гібрид — 6 л; 
• авто з ГБО — 10 л газу; 
• електромобіль — 18 кВт·год.

За розрахунками на 22–23 жовтня 2026 року, витрати на 100 км пробігу залежно від типу пального становлять:

• 635 грн для бензинового Volkswagen Golf із витратою 7,0 л/100 км; 
• 621 грн для дизельного Volkswagen Passat із витратою 6,0 л/100 км; 
• 544 грн для бензинового гібрида Toyota RAV4 Hybrid із витратою 6,0 л/100 км; 
• 530 грн для Lanos із ГБО при витраті 10,0 л/100 км; 
• 396 грн для електромобіля при заряджанні на публічній DC-станції (витрата 18 кВт·год/100 км); 
• 78 грн для електромобіля при заряджанні вдома від побутового тарифу 4,32 грн/кВт·год.

Як виглядають витрати на 20 тисяч кілометрів

За умови річного пробігу 20 тис. км витрати на енергію або пальне розподіляються наступним чином:

• близько 127 тис. грн для бензинового авто; 
• 124 тис. грн для дизельного; 
• 109 тис. грн для гібрида; 
• 106 тис. грн для авто з ГБО; 
• 79 тис. грн для електромобіля на публічних швидких станціях; 
• 15,6 тис. грн при заряджані вдома.

"Для дилера така різниця означає, що покупець дедалі частіше порівнюватиме не лише ціну автомобіля, а й те, скільки він витрачатиме після виїзду з автосалону", — зазначають в ІДА.

Переваги дизеля та ГБО зменшуються

За розрахунками експертів, різниця у витратах на 100 км між бензиновим і дизельним авто скоротилася до 14 грн. При оновлених цінах традиційна економія дизеля за малого пробігу компенсується ризиками обслуговування паливної системи та турбіни.

Для авто з ГБО різниця з бензином становить близько 1,05 грн на 1 км. Якщо встановлення обладнання коштує 10 тис. грн, окупність настає приблизно через 9,5 тис. км без урахування витрат бензину на прогрів двигуна.

Ситуація на ринку

У січні-серпні 2026 року частка бензинових машин у реєстраціях становила 45,2%; дизельних — 25,8%; з ГБО — 15,9%; електромобілів — 7,5%; гібридів — 5,3%. При цьому частка вживаних електромобілів серед першого імпорту зросла з 8,3% у січні до 17,0% у серпні.

"Ці зміни почалися ще до осіннього стрибка цін, тому приписувати їх дорожчому пальному було б неправильно. На структуру імпорту впливають ціни самих машин, податки, доступність моделей, умови ввезення, зарядна інфраструктура та очікувані витрати на ремонт", — наголосили в ІДА.

Нагадаємо, станом на 15 вересня вартість 100 км на дизельному авто за місяць зросла на 39 грн — до 528 грн. Бензинове авто обходилося ще дорожче — 595 грн.