Зерновое соглашение. Турция вряд ли согласится сопровождать суден по просьбе Украины, – Bloomberg

Как отмечает агентство, Украина настаивает на продолжении экспорта зерна из ключевых портов, тогда как страховщики и грузоотправители не слишком уверены в таком шаге.

"Ни один здравомыслящий владелец (судна, – ред.) не обратится туда без страхования", - сказал один из руководителей компании Doric Shipbrokers SA Василис Муис, добавив, что без защиты коридора "украинская торговля мертва".

В свою очередь генеральный директор HarvEast Holding Дмитрий Скорняков указал, что главная задача для Украины сейчас – получить поддержку зернового соглашения со стороны Турции. Для захода и выхода суден из украинских портов можно было бы использовать турецкое военное сопровождение.

Однако источник Bloomberg сообщил, что это был бы очень рискованный шаг для Турции, и вряд ли она примет участие в этом. Страна не поставила бы под угрозу свои корабли, чтобы помочь суднам из Украины, вместо этого она сосредоточена на перезапуске соглашения с участием России.

По словам главы Украинского клуба аграрного бизнеса Романа Сластена, расходы на экспорт морским транспортом, скорее всего, возрастут, частично – из-за повышения тарифов на страхование и фрахт.

А менеджер по качеству морского транспорта в ассоциации Intercargo Пол Маркидес считает, что судовладельцы не будут заходить в украинские порты, пока зерновые коридоры не будут восстановлены, ведь это небезопасно.

Выход РФ из зерновой сделки: что предлагает Украина

17 июля истек срок действия зернового соглашения, направленного на обеспечение безопасного прохода суден из украинских черноморских портов, и в Кремле заявили о прекращении участия в инициативе.

Еще до этого шага РФ заместитель министра аграрной политики и продовольствия Украины Тарас Высоцкий рассказывал о наличии альтернативного плана продления экспорта агропродукции, если Россия выйдет из договоренностей. Речь шла о том, чтобы расширить пропускную способность Дунайского региона и увеличить возможности по перевалке там. Кроме того, продолжается ввод в эксплуатацию дополнительных пунктов перехода и сухих портов на западной границе с Польшей и Румынией.

Президент Владимир Зеленский уже после заявления РФ о выходе из соглашения заявил, что компании-владельцы кораблей готовы и дальше использовать Черноморский коридор для поставок зерна, если на это будут согласны Украина и Турция.

Также известно, что Зеленский направил Турции и Организации Объединенных Наций письма с предложением продлить работу зерновой инициативы. Он считает, что обеспечить функционирование коридора и инспектирование суден можно в трехстороннем формате.

А советник руководителя Офиса президента Михаил Подоляк отмечал, что зерновой коридор могли бы охранять военные патрули. Но найдутся ли желающие создать такую патрульную полицию – другой вопрос.

Источник фото: ua.depositphotos.com