- Категорія
- Новини
- Дата публікації
- Змінити мову
- Читать на русском
Поїзди до 160 км/год: ЄС допоможе Молдові перейти на європейську залізницю
У Молдові у 2027 році планують розпочати будівництво першої євроколії на маршруті Унгени-Кишинів. Проєкт передбачає електрифікацію залізничної лінії та запуск швидкісних поїздів, які зможуть розвивати швидкість до 160 км/год.
Як пише Delo.ua, про це інформує Railinsider.
У Молдові модернізують залізницю
Йдеться про будівництво залізничної лінії європейського стандарту шириною 1435 мм. Реалізація проєкту стартує після завершення техніко-економічного обґрунтування.
У межах модернізації молдовської залізниці також планують провести електрифікацію окремих ділянок, що дозволить поїздам розвивати швидкість від 140 до 160 км/год.
Перехід на електричну тягу є економічно необхідним, однак повна електрифікація потребує значних інвестицій. Наразі Молдова веде переговори з Європейським Союзом щодо фінансування проєкту, вартість якого оцінюють у 340–350 млн євро.
Віцепрем’єр зазначив, що нова лінія Унгени-Ясси, побудована за європейськими стандартами, стане першою електрифікованою дільницею в країні та продемонструє переваги енергоефективного залізничного транспорту.
Проєкт Молдова планує реалізовувати спільно з Румунією. Паралельно в сусідній країні модернізують залізничну інфраструктуру на напрямках Ясси-Бухарест та до інших європейських транспортних вузлів. Очікується, що це дозволить Кишиневу отримати сучасне пряме залізничне сполучення з європейськими столицями.
Про відновлення євроколії з Чопа до Ужгорода
Про відновлення вузької колії з Чопа до Ужгорода, яку свого часу демонтували, заговорили ще у 2020 році і навіть заклали фінансування на проєктування та початок робіт з відновлення євроколії шириною 1435 мм від станції Чоп до Ужгорода у бюджеті на 2021 рік.
Про те, що в Україні потрібно будувати європейську колію для інтеграції до європейської системи розповідав і міністр інфраструктури України Олександр Кубраков ще 21 травня 2022 року.
Реалізація цього проєкту дозволить створити в Ужгороді транспортний хаб, для пересадки з пасажирських поїздів із різних куточків України, що їдуть широкою колією (1520 мм), на поїзди європейської колії (1435 мм) – до Словаччини, Чехії, Угорщини, Румунії, Австрії й до інших країн Європи. Денис Шмигаль оцінював вартість проєкту у 5 млн грн.
У квітні 2024 року на Закарпатті за участі прем’єра Дениса Шмигаля та голови Укрзалізниці Євгена Лященка змонтували перший символічний прогін довжиною 20 м євроколії між Чопом та Ужгородом.