У "Київпастрансі" - кадровий голод: не вистачає вже 27% працівників

Відкрийте нові горизонти для вашого бізнесу: стратегії зростання від ПриватБанку, Atmosfera, ALVIVA GROUP, Bunny Academy та понад 90 лідерів галузі.

12 грудня на GET Business Festival дізнайтесь, як оптимізувати комунікації, впроваджувати ІТ-рішення та залучати інвестиції для зростання бізнесу.

Забронювати участь

Найбільше не вистачає фахівців робітничих професій, зокрема слюсарів з ремонту транспорту, а також водіїв, які б мали категорію "Д" та "ДЕ" (перевезення пасажирів громадського транспорту) та необхідний для роботі у “Київпастрансі” досвід два роки.

Загалом у підприємстві відкрито понад 1500 вакансій, серед яких:

• контролери пасажирського транспорту;
• електрогазозварники;
• механіки автомобільної колони;
• майстри з щоденного технічного обслуговування;
• токарі;
• акумуляторники;
• монтери колії;
• механізатори;
• машиністи автовишки та автогідропідіймача;
• електромонтери контактної мережі;
• електромонтери з випробувань та вимірювань.

За більш детальною інформацією стосовно працевлаштування підприємство закликає звертатися за номером телефону (044) 254 65 30. 

Про причини такого стану речей у “Київпастранс” наразі прямо не кажуть, однак нагадаємо, що днями про нестачу кадрів, зокрема машиністів, заявило й КП “Київський метрополітен”.

Через це з 3 червня було збільшено інтервал руху поїздів: у пікові години очікування складає 3-4 хвилини, а в міжпіковий період – 6-6,5 хвилин.

Причинами дефіциту працівників метрополітену називалися вимушена міграція, специфічність професій та мобілізація у зв'язку з воєнним станом. Наразі близько 7% співробітників метрополітену зараз служать у Збройних силах Україні, і їхня кількість постійно зростає.

Важливо зазначити, що окрім транспортної функції, підземні станції виконують функцію укриття під час повітряних тривог, тому безперебійна робота метрополітену є критично важливою і для безпеки киян та гостей столиці.

Нестача кваліфікованих працівників стає все гострішою

Крім того, сягає майже третини дефіцит працівників на деяких підприємствах дорожньої галузі Києва. Найбільше не вистачає фахівців у ШЕУ Голосіївського, Дніпровського та Солом'янського районів. Також, зазначається, що близько 17% дорожників мобілізовано до лав ЗСУ, і ця кількість теж продовжує зростати.

Дефіцит кваліфікованих кадрів в Україні продовжує зростати, оскільки кількість вакансій збільшується, а кількість претендентів зменшується. За даними дослідження Європейської Бізнес Асоціації, вже 74% роботодавців відчувають нестачу робочої сили.

Серед основних проблем на ринку праці роботодавці називають вигорання співробітників, небажання працювати з кандидатами старше 40 років, невідповідність очікувань щодо зарплати та можливостей бізнесу, а також відсутність стратегічного управління демографічними процесами.