"Украинское дунайское пароходство" завершило 2023 год с рекордной прибылью

Як забезпечити розвиток і стійкість компаній: досвід TERWIN, NOVUS, Arcelor Mittal, СК ІНГО та 40 інших провідних топменеджерів та державних діячів.

11 квітня на Business Wisdom Summit дізнайтесь, як бізнесу адаптуватися до нових регуляторних вимог, реагувати на зміни та залучати інвестиції у нинішніх умовах. Реальні кейси від лідерів українського бізнесу.

Забронировать участие

Отмечается, что национальный перевозчик уплатил в бюджет 140,6 миллиона гривен, полностью выполнив обязательства перед государством. В общей сложности с 2022 года УДП уплатило налогов на сумму более 1,06 миллиарда гривен. При этом предприятие ликвидировало и имеющиеся долги.

Отметим, что в 2022 году чистая прибыль "Украинского дунайского пароходства" составляла 488 миллионов гривен, тогда как дивиденды на государственную долю - 146 миллионов гривен. 2021 и 2019 годы оказались для предприятия убыточными.

Москаленко подчеркнул, что рекордная прошлогодняя прибыль не связана с высокими ставками фрахта (оплаты за доставку груза). По словам руководителя, доходы предприятия продолжали расти благодаря единой логистической услуге, объединившей фрахт с перевалкой в Украине и Констанце.

В Минвосстановления сообщили, что высокий спрос на речные перевозки, которые проходят без посредников по рыночной цене, сохраняется с начала российского полномасштабного вторжения в Украину. На улучшение работы УДП также повлияла структуризация системы закупок и большое количество антикоррупционных мер.

"Украинское дунайское пароходство" стабильно демонстрирует рост по всем показателям. Кроме поступлений в бюджет, здесь расширяют и собственные мощности за счет модернизации старого флота”, – отметил вице-премьер-министр по восстановлению – министр развития общин, территорий и инфраструктуры Александр Кубраков.

Экспорт по Дунаю

Напомним, что в прошлом году грузооборот через порты Дуная достиг рекордных показателей - более 29 миллионов тонн, что почти в 6 раз больше по сравнению с довоенным периодом.

В начале марта сообщалось, что с начала 2024 года через Дунайские порты было экспортировано уже 3,7 миллиона тонн грузов, из них 2,5 миллиона тонн – зерновые культуры и подсолнечное масло.

Отметим также, что осенью 2023 года УДП успешно выполнил первые караванные рейсы по перевозке баржами украинской железной руды в сербское Смедерево, а на обратном направлении - зерна из Венгрии в румынский порт Констанца.

В феврале, учитывая блокаду границы с Украиной польскими протестующими, УДП объявило о планах организовать караванные контейнерные перевозки в дунайские порты Болгарии, Сербии, Венгрии, Словакии, Австрии, Германии и румынский порт Констанца.

Уже вскоре УДП объявило о запуске таких рейсов по конкретным маршрутам - кроме Констанцы, в ближайший румынский дунайский порт Галац, а также в немецкий Регенсбург в верховье Дуная. В последнем УДП хочет даже организовать доставку на конечные склады в сотрудничестве с немецкой логистической компанией.