Ексочільник ОГТСУ розповів, як зросте ціна газу в Україні, якщо припиниться транзит з РФ до Європи

Відкрийте нові горизонти для вашого бізнесу: стратегії зростання від ПриватБанку, Atmosfera, ALVIVA GROUP, Bunny Academy та понад 90 лідерів галузі.

12 грудня на GET Business Festival дізнайтесь, як оптимізувати комунікації, впроваджувати ІТ-рішення та залучати інвестиції для зростання бізнесу.

Забронювати участь

"Зараз транспортування газу у внутрішній системі коштує приблизно 0,2 гривні за кубічний метр. За моїми розрахунками, в разі нульового транзиту ця цифра зросте не більше ніж до 0,6 гривні за куб. Коли у нас ринкова ціна [для комерційних споживачів] на газ 12 гривень за куб, то її зростання на 40 копійок, що менше ніж 3% – не створить проблеми споживачам", - зазначив експерт.

За його словами, влітку ринкова ціна на електроенергію зросла на 60%, так що якщо фінальна ціна на газ зросте навіть на 5-10%, "нічого страшного не станеться". При цьому Макогон наголосив, що при такому сценарії потрібно буде дуже швидко зробити оптимізацію ГТС, щоб не перекладати на населення всю вартість підтримки надлишкової потужності ГТС.

"Ціни зростуть на внутрішнє транспортування, але некритично. Звісно, треба оптимізувати систему. В мене був план такий: на першому етапі зробити перепрофілювання. На непотрібних компресорних станціях можна встановити газову генерацію. Там є газ, є підведена лінія для видачі електричної потужності, є вільний майданчик – є все, що потрібно", - розповів ексголова ОГТСУ.

Другим кроком він бачить закриття непотрібних компресорних станцій, оскільки якщо транзит буде нульовим або мінімальним, Україні буде потрібно близько десятка, максимум 12 станцій з тих 74, які зараз підтримуються.

Втім, 30 з них, за словами Макогона, вже не використовуються років 15-20, і ще за його керівництва "Оператором" планувалося списати 35 станцій, однак цього не сталося через побоювання подальшого притягнення до відповідальності за таке "завдання збитків державі" через "руйнацію могутньої" української ГТС.

Третім кроком, на його думку, має стати модернізація тих 10-12 станцій, які працюватимуть: ці машини були побудовані у 1970-80 роках, і наразі для них потрібні переважно російські запчастини.

"Взагалі ГТС зараз працює тільки тому, що є компресори-донори, які розбирають на запчастини. До війни ми запустили тендери на реконструкцію чотирьох КС. Але через початок вторгнення були вимушені відкласти ці проєкти", - зазначив Макогон.

Чому треба припинити транзит: аргументи Макогона

Сам він, на відміну від політичного керівництва країни та керівництва "Нафтогазу України", виступає за дострокове розірвання контракту на транзит російського газу, який діятиме ще до кінця 2024 року - попри те, що сам ексголова ОГТСУ приймав участь у процесі його підписання в 2019 році.

Він вказав, що минулого року "Оператор" отримав за транзит близько 800 мільйонів доларів, але більшу частину цих коштів компанія використовує для забезпечення самого транзиту – закупівлю паливного газу, обслуговування компресорних станцій, ремонт і підтримку ГТС на тому рівні, який потрібен для транзиту.

"До бюджету доходить менше ніж 300 мільйонів. Тому що тариф на транзит не передбачає якихось надприбутків. Він покликаний забезпечити транспортування. Водночас "Газпром" отримує від продажу газу, прокачаного українською ГТС, близько 5 мільярдів доларів", - зазначив Макогон.

Він поскаржився, що не розуміє цієї ситуації, оскільки вважає очевидною диспропорцію у вигоді для сторін. За його словами, якби війни не було, Україна продовжувала б бути зацікавленою в збереженні транзиту, але війна ситуацію змінила.

"Ми розуміємо, що щось втратимо, але жертва з російської сторони буде набагато більшою. От ми атакуємо російські НПЗ. І це завдає збитків РФ у сотні мільйонів доларів. А тут офіційно, без будь-яких спеціальних операцій, ми можемо заподіяти РФ збитків у 11 мільярдів доларів на рік, якщо відмовимось від транзиту їхніх газу та нафти. Тому я категорично проти подовження транзиту", - резюмував Макогон.

Вплив боїв біля Суджі

Зазначимо також, що розмови щодо можливості дострокового призупинення транзиту російського газу активізувалися після повідомлень про початок напередодні інтенсивних бойових дій у прикордонні Курської області РФ, де знаходиться, зокрема, газовимірювальна станція "Суджа", через яку здійснюється транзит російського газу в Європу. Втім, офіційних підтверджень або спростувань інформації про те, що українська армія взяла під контроль цей об'єкт, наразі немає.

Як повідомляє агентство Reuters, наразі існує ризик того, що російський "Газпром" може використати бої як привід для припинення постачання газу, хоча він і заявив, що поки продовжуватиме транспортувати паливо через Україну. ОГТСУ в свою чергу повідомив, що транзит триває у звичайному режимі.

Втім, обсяг транзиту 7 серпня зменшився на 6,8% до попереднього дня і становив близько 39,5 мільйона кубометрів. На четвер, як заявив "Газпром", транзит через пункт "Суджа" був встановлений на рівні 37,3 мільйона кубометрів, тобто ще менше.

Тим часом ціни на природний газ в Європі, як передає Bloomberg, наблизилися до найвищих у цьому році показників через побоювання щодо можливих перебоїв у постачанні російського палива на тлі повідомлень про бойові дії у Курській області.