Теорію в автошколі можна буде не проходити: Рада ухвалила законопроєкт

Відкрийте нові горизонти для вашого бізнесу: стратегії зростання від ПриватБанку, Atmosfera, ALVIVA GROUP, Bunny Academy та понад 90 лідерів галузі.

12 грудня на GET Business Festival дізнайтесь, як оптимізувати комунікації, впроваджувати ІТ-рішення та залучати інвестиції для зростання бізнесу.

Забронювати участь

Як уточнив нардеп Ярослав Железняк, відповідний документ у цілому отримав 271 голос "за".

Згідно з текстом законопроєкту, парламентарі підтримали внесення змін до закону України "Про дорожній рух". Передбачається, що ті, хто хоче отримати водійське посвідчення, матимуть вибір: вивчати теоретичну частину в автошколі чи самостійно.

Крім того, документ передбачає встановлення адміністративної відповідальності для посадових осіб за порушення порядків:

• підготовки, перепідготовки і підвищення кваліфікації водіїв;
• державної акредитації автошкіл;
• прийому іспитів для отримання права керування транспортними засобами або видачі посвідчення водія.

Закон набуде чинності через 90 днів після дня його опублікування (перед цим його ще має підписати президент).

Посвідчення водія: які ще зміни очікуються

Раніше були анонсовані низка нововведень, які стосуються отримання водійських прав в Україні. У травні міністр внутрішніх справ Ігор Клименко говорив про плани влади зменшити кількість сервісних центрів й мінімізувати корупцію під час навчання та складання водійських іспитів.

Зокрема, він зазначав, що класи для теоретичних іспитів обладнають камерами, які унеможливлять існування сліпих зон. Крім того, передбачається ідентифікація обличчя кожної людини, яка прийде складати іспити.

Також міністр вказував, що до людей з інвалідністю виїжджатимуть мобільні сервісні центри.

Своєю чергою начальник Головного сервісного центру МВС Микола Рудик розповідав, що до кінця 2023 року мають впровадити:

• запис на практичний іспит онлайн (наразі талончик на теоретичний тест можна отримати й дистанційно, тоді як онлайн-запис на практичний іспит доступний у рамках пілотного проєкту лише у Вінницькій, Київській, Львівській, Одеській областях та в Києві);
• оскарження результатів іспитів протягом 30 днів замість трьох;
• розширення фіксації складання іспитів (в класах для здачі теорії запланували встановити по чотири камери спостереження, які забезпечать перехресне знімання та додатково фіксуватимуть і звук у приміщенні, а в автівках категорії В для практичних іспитів – по два реєстратори, камеру з кутом огляду салону на 360°).